>> 华泰证券-顺丰同城(9699.HK)拥抱消费复苏与场景渗透红利-230412
| 上传日期: |
2023/4/12 |
大小: |
907KB |
| 格式: |
pdf 共7页 |
来源: |
华泰证券 |
| 评级: |
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作者: |
沈晓峰,林霞颖,侯杰 |
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消费复苏驱动23年行业扩张,流量多极化产生深远影响 展望2023年,我们认为:1)经济重启与消费复苏成为主线,“万物到家”趋势或继续提升即时配送总需求;2)抖音开展“团购配送”,流量多极化或对第三方即配平台业务量产生利好。考虑目前行业竞争依然激烈,业务增长需要匹配资源投入,我们将2023/2024年公司净利润预测下调至-0.2/+1.3亿元(前值:+1.7/+5.9亿元),并且引入2025年预测+3.2亿元。由于估值展期至2023年,我们将基于分部PS估值的目标价上调20.4%至17.1港币,同城配送/最后一公里配送服务分别基于1.1x/0.9x 2023EPS(前值:1.2x/1.0x 2022EPS),均与可比公司的中位数相当。维持“买入”评级。 同城配送:新场景与下沉市场加速渗透 即时配送行业处于快速发展期,上游商流正加速渗透品类。公司22年面向商家/消费者的同城配送收入同比增长20/57%,主要得益于非餐场景/下沉市场的加速渗透,二者同城配送收入同比增长29/37%。在非餐场景中,22年近场电商(如数码3C、服装鞋包、珠宝配送等)和近场服务(如个人跑腿、企业服务等)收入同比增长50%以上。22年全国餐饮消费同比下降6.3%,疫情严重地区部分餐馆停业,抑制了餐饮外卖总需求。尽管外部环境较差,公司餐饮即配收入仍同比增长28%,凸显“类直营”模式较强的履约能力。在疫情期间培养的商户粘性亦有望在疫后转化为更高的KA份额。 最后一公里配送:22年受到疫情拖累,23年有望显著改善 2022年全国快递业务量同比仅增长2.1%(中国政府网),受到疫情的拖累。最后一公里配送作为快递的末端,受到相同因素影响。公司22年最后一公里配送收入同比增长19.9%,低于公司总收入增速(26%)。其中,1H22/2H22公司最后一公里配送收入同比增长7/31%。疫情好转后,上游快递量已逐渐改善。今年1-2月,全国快递业务量同比增长4.6%;考虑3月起叠加低基数,快递业务量增幅有望扩大,带动最后一公里配送需求提高。 毛利率与费用率逐步改善,C端用户规模快速扩大 1H22/2H22公司毛利率为4.0/4.0%(21年:-0.4/+2.5%)。1H22/2H22经调整净亏损率收窄至3.2/2.5%(21年:9.1%/7.4%)。毛利率和费用率改善主要因为:1)业务的规模和网络效应增强;2)公司战略更多更加侧重盈利导向。物流履约能力是支撑业务量增长的保障。公司22年活跃骑手规模同比增长29.4%。依托于顺丰快递的用户规模与口碑,公司在开拓面向消费者的即时配送服务方面具有显著优势。公司22年年活跃商家/消费者规模同比增长27.7/47.5%,疫情期间C端消费者心智亦获得培育。 风险提示:人力成本上升,竞争加剧,未能高效完成订单,算法过时。
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