>> 国海证券-中小盘行业周报:英伟达DriveOrin上车比亚迪,助力汽车可编程化发展-230326
| 上传日期: |
2023/3/27 |
大小: |
1086KB |
| 格式: |
pdf 共19页 |
来源: |
国海证券 |
| 评级: |
-- |
作者: |
杨阳 |
| 行业名称: |
汽车 |
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1)英伟达Drive Orin上车比亚迪,助力汽车可编程化发展。3月22日,英伟达宣布,比亚迪将在其全系列车辆中使用英伟达Drive Orin集中式计算平台,将更安全和智能的汽车推向市场。DRIVEOrin是高性能计算平台,能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群以及AI驾驶舱提供动力支持。比亚迪还将在部分新车上搭载NVIDIADRIVEHyperion平台,实现车辆智能驾驶和智能泊车,此举将进一步提高比亚迪的智能化水平,使其能够满足消费者对智能驾驶的需求。汽车价值正在生改变,汽车可编程作为未来发展趋势,同时,汽车可编程作为未来发展趋势,将推动汽车行业向软件定义、集中计算、云端服务与车联网、开放生态系统、智能驾驶与自动驾驶、以及定制化与个性化的方向发展。 2)宁德时代麒麟电池实现量产,同体积比4680电量高13%。3月21日,据澎湃新闻报道,宁德时代的麒麟电池已经实现量产。2022年6月23日,宁德时代CTP3.0麒麟电池正式发布,从发布到量产用时9个月。麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg,即表面该电池同时适用三元和磷酸铁锂体系。尤其在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。 3)联想自动驾驶域控制器将搭载NVIDIADRIVEThor ADC,或于2025年量产。联想已宣布成为新的自动驾驶域控制器(ADC)Tier1。基于NVIDIADRIVEThor(雷神索尔)的高端ADC产品或于2025年开始量产。联想将基于英伟达的自动驾驶芯片,研发最新一代车载域控制器平台。此次与NVIDIA的合作,将进一步推动联想车计算业务向前发展。NVIDIADRIVEThor拥有最高每秒2000万亿次浮点运算性能,以及高度集成的前瞻性AI智能技术,可以提供下一代软件定义车辆所需的尖端AI功能、性能。 市场行情回顾:2023年03月20日至2023年03月24日,A股市场申万一级行业涨幅居前的板块为传媒、电子、计算机,涨跌幅分别为+10.97%、+6.99%、+6.71%;跌幅居前的板块为钢铁、建筑装饰、石油石化,涨跌幅为-3.54%、-2.16%、-1.75%。涨幅居前的个股为中际旭创、寒武纪-U、昆仑万维、青云科技-U、惠威科技,涨跌幅分别为+50.91%、+48.87%、+48.59%、+46.18%、+42.92%。 热点新闻:(1)元戎启行发布Driver3.0智能驾驶系统,不依赖高精度地图;(2)华为自研600kW超充桩曝光,最高电压1000V;(3)小马智行与新石器定制研发自动驾驶域控制器,与美团共同推动自动驾驶技术在配送领域的商业化落地应用;(4)赛恩领动斩获头部新能源车项目定点,4D成像雷达百万级规模化量产;(5)戴姆勒卡车子公司Torc收购Algolux研发L4自动驾驶卡车;(6)炽云科技获德赛西威数千万元战略融资,AR-HUD强强联合重磅入局;(7)阿维塔与华为就终端云服务签署全面合作协议;(8)亿纬锂能三十、三十一电池工厂投产,预计实现年产能12.5GWh;(9)汽车专业Fabless芯片公司Autosilicon株式会社"电池管理系统用核心芯片组"进军中国市场;(10)2025年上海嘉定智能网联汽车产业规模有望达3000亿。 重点关注个股:行业方面建议关注智能汽车产业链行业;个股方面建议关注炬光科技、长光华芯、永新光学、华测导航、纳芯微、经纬恒润-W、隆盛科技、博威合金、斯瑞新材、威孚高科、联合光电。 风险提示:汽车市场景气度不及预期;半导体产业技术引进受限;原材料价格大幅波动;重点关注公司业绩不及预期;行业竞争加剧。
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