物流：相比11月显著回升，但仍显著低于历史同期。随着疫情放开后，前期约束的运输半径得以宽松，防疫放开的前期物流等运输情况均快速拉升。然而近期各地感染人数增多，需求端的疲弱拖累物流等供给端再度拐头向下。
　　航班：飞机利用率接近去年水平，飞机执行航班数显著回升。防疫管控放开后航班的飞机利用率大幅提升，从原来的1.6小时/天提升到接近4小时/天。此外飞机执行航班数也从原来的不到3000班/天到现在接近7000班/天，反映当前国内人员流动逐渐恢复正常。
　　市内人员流动：放开初期快速回升，近期客运量再度拐头向下。在“新十条”公布之后，短时间市内人员流动显著提升，全国地铁恢复比例从原来的不到50%回升至近期高点的70%以上。随着近期感染人数增多，多数公司采取轮班制，人员流动出现拐头向下的情况。
　　国内人员流动：近期出现人员提前从大城市返乡的情况。为了降低大城市群体密集感染的可能性，近期各大城市的学生及部分农民工均出现提前返乡的情况，各大城市人口呈现超季节性的人口流出。
　　线下消费：影院供给有所恢复，影院消费仍然低迷。从供给端来看，疫情放开后各地原先关闭的影院迅速开张，但数量仍低于历史同期水平。从需求来看，场均人次以及当日观影人次未见起色，仍显著低于历史同期水平。
　　旅游：近期居民旅游意愿较低。以新十条公布的时间作为基准，当前居民的旅游意愿并未显著提升。从一线城市到海南的机票价格可以看到，大部分机票价格并未随着疫情管控放松有明显变化，主要考虑到当前大部分城市仍处于第一波疫情爬峰的阶段，居民的生活重心仍然停留在防疫，并未有效拉动旅游消费。

研究报告全文：投资咨询业务资格证监许可2012669号研究所工业组单击此处编辑母版标题样式高频数据跟踪疫情影响郑非凡从业资格号F030884152022年12月20日投资咨询号Z0016667重要提示本报告难以设置访问权限若给您造成不便敬请谅解我司不会因为关注收到或阅读本报告内容而视相关人员为客户市场有风险投资需谨慎核心观点供给已有改善需求冲击不减物流相比11月显著回升但仍显著低于历史同期随着疫情放开后前期约束的运输半径得以宽松防疫放开的前期物流等运输情况均快速拉升然而近期各地感染人数增多需求端的疲弱拖累物流等供给端再度拐头向下航班飞机利用率接近去年水平飞机执行航班数显著回升防疫管控放开后航班的飞机利用率大幅提升从原来的16小时天提升到接近4小时天此外飞机执行航班数也从原来的不到3000班天到现在接近7000班天反映当前国内人员流动逐渐恢复正常市内人员流动放开初期快速回升近期客运量再度拐头向下在新十条公布之后短时间市内人员流动显著提升全国地铁恢复比例从原来的不到50回升至近期高点的70以上随着近期感染人数增多多数公司采取轮班制人员流动出现拐头向下的情况国内人员流动近期出现人员提前从大城市返乡的情况为了降低大城市群体密集感染的可能性近期各大城市的学生及部分农民工均出现提前返乡的情况各大城市人口呈现超季节性的人口流出线下消费影院供给有所恢复影院消费仍然低迷从供给端来看疫情放开后各地原先关闭的影院迅速开张但数量仍低于历史同期水平从需求来看场均人次以及当日观影人次未见起色仍显著低于历史同期水平旅游近期居民旅游意愿较低以新十条公布的时间作为基准当前居民的旅游意愿并未显著提升从一线城市到海南的机票价格可以看到大部分机票价格并未随着疫情管控放松有明显变化主要考虑到当前大部分城市仍处于第一波疫情爬峰的阶段居民的生活重心仍然停留在防疫并未有效拉动旅游消费2物流相比11月显著回升但仍显著低于历史同期整车货运流量指数近期快速拉升从疫情管控放开之后整车货运流量指数显著提升整车货运流量指数160202020212022铁路货运量以及高速公路货车通行量也明显反弹反140映前期货物流动确实存在一定问题此外需要注意的120100是当前货运水平仍然显著低于去年水平意味着当80前供给端的货物流通仍然受新冠冲击仍需等待时间6040修复2001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月铁路货运量显著提升高速公路货车通行量明显反弹万吨万辆1140铁路货运量-7DMA环比2850高速公路货车通行量-7DMA环比108112028006110017504108012700106000650-21040-1-41020-1600-61000-2550-8202204202205202206202207202208202209202210202211202205202206202207202208202209202210202211202212资料来源WindiFind中信期货研究所3物流近期港口货运快递均出现拐头向下港口货物吞吐量大幅回落民航货运航班数微增邮政快递日揽收量有所回落万吨班亿件民航保障货运航班数-7DMA环比全国邮政快递日揽收量-7DMA环比3700港口完成货物吞吐量-7DMA环比690015451200800100035004107004080060033002600540050035310000200400000302900-2300-5-200200-4002700-4-1025-600100-8002500-60-1520-1000202205202207202209202211202204202206202208202210202205202207202209202211港口集装箱吞吐量并未回升国内航班显著回升邮政快递日投递量有所回落万TEU班民航保障货运航班数-7DMA亿件港口完成集装箱吞吐量-7DMA环比班全国邮政快递日投递量-7DMA环比908900民航保障货运航班数国际-7DMA25045600民航保障货运航班数国内-7DMA右轴856230800400408042107527002001903570060017000065-215030500-20060-413025400-40055-611050-82022052022072022092022113009020-600202204202206202208202210202205202207202209202211资料来源WindiFind中信期货研究所4航班飞机利用率接近去年水平飞机执行航班数显著回升飞机利用率快速上涨执行航班数持续回升计划航班数仍显著低于去年航班执行情况小时天飞机利用率-7天移动平均班次班次计划航班数7DMA计划7DMA执行7DMA取消72021202220000190002021202218000618000160001700051400016000120004150001000014000380001300026000400012000120001100000100001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2021042021082021122022042022082022121月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月货运燃油附加费快速回落执行航班数快速拉升取消航班数已低于去年同期公斤港元班次执行航班数班次取消航班数货运燃油附加费-短途818000202120221200020212022货运燃油附加费-长途71600010000614000512000800010000460008000360004000240001200020000201704201804201904202004202104202204001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月资料来源WindiFind中信期货研究所5市内人员流动放开初期快速回升近期客运量再度拐头向下全国地铁客运量恢复不足7成华北客运量显著低于历史同期华东仍未恢复去年水平地铁客运量恢复比例万人次华北地铁客运量万人次华东地铁客运量全国华北华南华东华中西南西北14002018201920202021202220002018201920202021202215018001200160012010001400800120090100060080060400600304002002000003月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月华南地铁客运量大幅低于历史华中地铁客运量几乎腰斩近期西南地铁客运量拐头向下万人次华南地铁客运量万人次华中地铁客运量万人次西南地铁客运量200020182019202020212022900201820192020202120221200201820192020202120221800800100016007001400600800120050010006004008003004006004002002002001000001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月资料来源WindiFind中信期货研究所6国内人员流动近期出现人员提前从大城市返乡的情况北京近期出现明显人口流出南京近期出现明显人口流出合肥近期出现明显人口流出北京人口净迁出情况南京人口净迁出情况合肥人口净迁出情况102021202252021202242021202284336242112000-1-1-2-2-2-4-3-3-6-4-8-5-4-10-6-5202201202203202205202207202209202211202201202203202205202207202209202211202201202203202205202207202209202211上海近期出现一定人口流出杭州近期出现一定人口流出武汉近期出现明显人口流出上海人口净迁出情况杭州人口净迁出情况武汉人口净迁出情况15202120228杭州2021杭州2022820212022610644522000-2-5-2-4-10-4-6-15-6-8202201202203202205202207202209202211202201202203202205202207202209202211202201202203202205202207202209202211资料来源WindiFind中信期货研究所7线下消费影院供给有所恢复影院消费仍然低迷当前影院数快速上涨供给影院数快速上涨但仍低于历史同期水平个当前影院数-7DMA1400020182019202020212022需求场均人次以及当日观影人次未见起色仍显著12000低于历史同期水平10000800060004000200001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月单日场均人次仍处历史低位当天观影人次仍处历史低位人单日场均人次-7DMA万人当日观影人次7DMA60201820192020202120222500201820192020202120225020004015003010002050010001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月资料来源WindiFind中信期货研究所8旅游近期居民旅游意愿较低以新十条公布的时间作为基准北京去海口的机票高于去年同期上海去海口的机票与去年同期持平元座北京到海口机票价格元座上海到海口机票价格当前居民的旅游意愿并未显著300020192020202120221800201920202021202216002500提升从一线城市到海南的机1400票价格可以看到大部分机票2000120010001500价格并未随着疫情管控放松有8001000600明显变化主要考虑到当前大400500200部分城市仍处于第一波疫情爬0013579111315171921232527293133353739414345474951531357911131517192123252729313335373941434547495153峰的阶段居民的生活重心仍北京去海口的机票显著高于去年同期深圳去海口的机票处于低位然停留在防疫并未有效拉动元座广州到海口机票价格元座深圳到海口机票价格旅游消费1800201920202021202230002019202020212022160025001400120020001000150080060010004005002000013579111315171921232527293133353739414345474951531357911131517192123252729313335373941434547495153资料来源WindiFind中信期货研究所9免责声明除非另有说明中信期货有限公司拥有本报告的版权和或其他相关知识产权未经中信期货有限公司事先书面许可任何单位或个人不得以任何方式复制转载引用刊登发表发行修改翻译此报告的全部或部分材料内容除非另有说明本报告中使用的所有商标服务标记及标记均为中信期货有限公司所有或经合法授权被许可使用的商标服务标记及标记未经中信期货有限公司或商标所有权人的书面许可任何单位或个人不得使用该商标服务标记及标记如果在任何国家或地区管辖范围内本报告内容或其适用与任何政府机构监管机构自律组织或者清算机构的法律规则或规定内容相抵触或者中信期货有限公司未被授权在当地提供这种信息或服务那么本报告的内容并不意图提供给这些地区的个人或组织任何个人或组织也不得在当地查看或使用本报告本报告所载的内容并非适用于所有国家或地区或者适用于所有人此报告所载的全部内容仅作参考之用此报告的内容不构成对任何人的投资建议且中信期货有限公司不会因接收人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