>> 国泰君安-每日报告回放-221208
| 上传日期: |
2022/12/9 |
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| 格式: |
pdf 共20页 |
来源: |
国泰君安 |
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作者: |
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外需走弱叠加国内疫情扰动,11月出口继续超预期下行,但外需走弱可能仍是主因,环比动能跌至金融危机以来新低。11月出口同比下跌8.7%,从2022年7月18%的高增速,到10月转负,再到11月跌幅扩大至-8.7%,出口下行速度超市场预期。从环比动能来看,8至11月出口环比,除9月基本符合季节性外,8月和10月环比分别为-5.3%和-7.6%,均为有数据以来的环比新低,11月环比为-0.8%,为2008年金融危机以来的环比新低,显示外需的快速下行。 外需走弱叠加国内疫情扰动,造成11月出口超预期下行: 一方面,海外经济动能继续走弱,11月美国制造业PMI疫后首次降至荣枯分界线以下,欧元区制造业PMI继续徘徊在荣枯分界线以下,且10月零售数据环比转负。11月韩国和越南出口也全面转负,显示外需快速走弱。 另一方面,国内疫情反复也对供给端产生一定扰动,11月PMI生产和供货商配送时间均为5月上海疫情以来的新低。例如分产品来看,主要集中在部分涉疫地区生产的手机、电脑、音视频设备等电子产品跌幅明显扩大。 11月出口分产品来看,to B端的中间品、资本品和to C端的消费品继续全面下滑,汽车出口仍显示较强韧性。分国家来看,对主要经济体出口增速全面下滑,对美欧日韩出口增速全转负,对新兴经济体出口仍维持正增长,但增速也明显下降。 往后看,我们继续提示出口超预期下行风险,对于2023年的出口展望仍然比市场更悲观,预计全年下跌7-8%,上半年外需走弱,叠加国内疫情扰动,预计出口动能最弱。结构上预计新能源和汽车出口将保持高增长。外需的快速下滑更加凸显内需的重要性,对国内政策的要求更高: 从外需角度来看,2023年欧美将出现接力衰退,外需持续走弱。 从产品角度来看,2022年to B端的中间品和资本品是中国出口的主要支撑力量,但其波动率更大,在海外经济下行中,跌幅更大。 从量价角度来看,预计2023年,核心商品通胀将出现明显缓解,甚至将陷入通缩,价格因素对中国出口的贡献也将明显减弱。 从出口份额角度来看,预计2023年中国出口份额仍将趋势性回落,同时国内疫情反复,可能会加大份额回落的速度和幅度。 国内疫情扰动使出口存在进一步下行的风险,一方面使得短期内物流供应链、生产受阻,另一方面从中长期来说,将加大份额回落的速度和幅度。此外,冬季对应疫情高发期,可能使得出口在年初时出现“开局不稳”,进一步增大后续出口的压力。 进口方面,内需偏弱叠加高基数,进口增速下跌10.6%,环比增速仍弱于季节性,显示内需仍然较弱,若剔除基数效应,则进口跌幅为-3.1%
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