投资要点：
        上调盈利预测，下调评级至中性。宁沪高速  2018年车流量与前三季度房地产结算略超我们预期，  上调2018-20  年EPS  预测至0.87/0.83/0.85(原预测  0.83/0.79/0.81)。公司股价已超过我们首次覆盖报告的目标价，现价对应2018-20  年股息率4.6%/4.9%/5.1%。维持目标价不变，下调评级至“中性”。
        前三季度车流量略超预期，四季度受到宏观经济影响。公司主要路产沪宁高速2018  前三季度车流量累计同比增长5.9%，高于我们4%的假设。四季度受宏观经济影响，月均车流增速1.1%。
        2019年盈利增速取决于宏观经济与地产需求。沪宁高速小型车占比虽已80%以上，但因其连接港口，与进出口贸易和宏观经济的波动存在相关性。2019  年的盈利增速，取决于宏观经济对车流量的拉动，以及房地产政策和需求对公司地产业务的影响。
        估值已至合理区间。一方面，2018-19  年预期股息率低于5%，相对于高等级信用债的收益优势不再显著。另一方面，公司498  亿元的市值，接近我们500  亿的最新DCF  价值测算。未来公司DCF  价值能否再提升，取决于公司再投资回报率是否能够超过8%的贴现率。
        风险因素。宏观经济波动影响车流量增长；房地产政策与需求变化影响地产业务；新建路产的再投资回报率，需要在通车后观察。
        本公司持有本报告所述“宁沪高速(600377)”股票达到其已发行股份的1%以上。