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>> 招商证券-森马服饰(002563)17年费用及存货减值拖累业绩表现 18年有望恢复增长-180228
上传日期:   2018/2/28 大小:   964KB
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评级:   强烈推荐 作者:   孙妤,刘丽
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童装业务市占率5%,在行业竞争加剧背景下,巴拉行业龙头地位稳固,线下收入增速维持双位数趋势不变。另外电商在持续投入背景下,预计17年有望实现50%左右增长,且18年高增长趋势仍可维持。利润端:17年研发、仓储物流等费用投入加大以及存货跌价损失计提增加导致利润下滑21.6%。但18年在低基数作用下,休闲装和童装业务在产品力、供应链、渠道结构等方面的持续提升将拉动18年业绩恢复增长。目前总市值244亿元,对应18PE16X,具备大市值低估值高分红特征,仍可继续把握龙头估值修复行情。 
    2017年业绩快报显示收入/归母净利润分别同比增长12.76%/下降21.63%至120.3亿元/11.18亿元,总资产/所有者权益年末余额分别较年初增长4.22%/0.99%。其中17Q4收入增长12.50%至39.86亿元,而净利润在研发、营销费用支出增加、存货减值计提增加的影响下,下降75.06%至1.06亿元。  
    17年森马休闲装渠道及模式调整导致线下收入下滑,18年有望在品牌力加强、供应链效率提升、渠道结构优化下企稳。 
    1) 17年森马休闲装线下业务模式持续调整导致收入下滑,尽管影响短期业绩增长,但有助于巩固长期运营基础。森马线下成人装业务受需求增速放缓、海外品牌入侵、街边店占比高、产品风格老化等因素影响,自2012年以来持续调整。17年公司仍在持续深化供应链改革,优化供应商结构,提升现货比例,同时着力于拓展电商和购物中心店等新兴渠道,以上调整导致17年休闲装线下收入增速下滑,但从长期而言,顺应新生代消费需求的转变是必然,模式不断提升有助于巩固公司长期核心竞争力。 
    2) 18年春夏订货会情况良好,线下收入增速有望企稳。第一、18年存货压力减轻:17Q4集中去库存减轻加盟商及终端库存压力,18年有望轻装上阵。第二、渠道数量调整接近尾声:休闲装门店从2011年最多的4200多家下降至目前3000+,降幅达到20%,低效及亏损门店关闭调整接近尾声,预计18年步入开店周期。  
    第三、渠道结构持续优化:购物中心数量达300家,占比接近10%,其中17年新开门店160家,目前尚处于培育中。直营门店数量占比从11年的2%提升至目前的7%,销售金额15%-20%。第四、期改现供货模式调整顺利推进:为了顺应时尚快速变换的潮流,更加贴近市场需求,降低存货积压风险,公司于自16Q4起推进期改现模式,目前全部销售体系已经从往年的一年4次供货模式调整为目前一年8次,直营店和购物中心门店正在尝试一年12次供货,同时将30%的产品进行现货发货。第五、供应链效率提升:自2013年起削减一半供应商数量,同时与申洲、天虹、益达等优质供应商加强合作,部分供应商参与到面辅料研发和款式研发环节,成衣品质感得到明显提升。SKU数量有所减少,款少量多提升了生产效率,降低生产成本。综上,预计18年休闲装线下收入端增速有望企稳。 
    3)18年休闲装线上高增速有望延续,未来新品占比将有所提升。目前休闲装电商销售额占比为25%-30%,凭借着自身高效的供应链和仓储物流配送优势,以及天猫对传统龙头品牌流量的支持,叠加低基数效应,17年收入增速接近50%,其中新品和存货占比各50%。预计随着存货压力逐渐减轻,未来将继续加大新品占比。 
    巴拉童装业务龙头地位难以撼动,较高增速水平可维持。
    1) 巴拉在品牌运营、产品研发、供应链管理、仓储物流及销售管理等方面优势明显,目前市占率5%左右,处于绝对龙头地位。根据Euromonitor统计数据,国内童装行业前十大品牌综合市占率仅为12.2%,巴拉巴拉市占率5%,排名第一,其余品牌市占率均不超过1%,竞争环境较为宽松。
    2) 线下渠道保持合理扩张,购物中心布局具有先发优势。目前童装门店接近4000家,处于持续增加状态;购物中心布局较早,门店数量达到1000多家,店铺位置好、商场销售排名名列前茅。18年预计关闭低效街边门店、提升单店面积、提升购物中心门店数量占比等渠道优化措施仍将持续推进。预计17年/18年线下收入增速有望维持双位数增长。
    3) 线上销售额增速超50%。凭借强大的品牌影响力、高效供应链以及仓储物流体系,17年巴拉童装电商业务销售额增速预计超50%,17双十一销售额达3.2亿元,连续四年夺冠。
    存货跌价准备计提增加以及研发销售费用开支加大拖累17年净利润表现,18年预计净利润将恢复增长
    1) 17年前三季度存货压力较大,且存货跌价准备计提比例偏低,17Q4计提存货跌价损失力度加大。
    2) 购物中心渠道拓展、电商产业园及仓储物流体系的建设、产品研发的不断投入将导致17年全年管理费用率及销售费用率明显提升。
 
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