2016 年度，公司 高铁配件产品实现营业收入 14.2亿元，占公司最近一个会计年度经审计营业收入的 75.29%；实现营业利润 3.83 亿元，占公司最近一个会计年 度经审计营业利润的 529.46%，上述两指标均超过 30%以上，符合变更公司名称的条件。
    公司于5 月 10 号与弘和投资签署化纤业务相关资产及债务的转让协议，交易价格初步确定为2.9亿元。截止8月16日公司公告，已收到弘和投资支付的首期资产转让款 1.48 亿元；转让资产中的广东诚晖实业投资有限公司 100%股权已于 5 月 31 日完成过户手续；
    公司现有名称“广东开平春晖股份有限公司”已不能准确、全面地体现公司目前实际业务特征和未来发展战略，为更准确地反映公司 业务实际，并使之与公司未来发展战略布局保持一致，且便于投资者理解，公司拟变更公司名称。
    2、2017上半年业绩大涨，主营业务稳定，动车闸片有望突破
    公司2017 上半年预计实现归母净利润约 1.3 亿元，同比增长约 83%。据公司公告， 业绩增长主要原因：公司子公司香港通达业务稳定增长，以及公司化纤业务相关资产及债务转让的顺利进行。同时，2017 年上半年公司股权激励摊销的成本约为 1300 万元，影响公司 2017 年上半年净利润。
    公司给水卫生系统和备用电源系统市占率在50%以上，随着18-20年高铁+城轨通车里程迎来上升通道，动车组需求量在未来3年有保证，公司给水卫生系统和备用电源系统将迎来稳定增长。
    公司二股东为富山公司实控人宣瑞国先生。富山公司收购BVV，BVV是世界最大的轨交车轮、车轴、 轮对制造商。同时宣瑞国先生直接或间接持股多家轨交产业公司 ，未来有望进一步实现资源整合。同时公司刹车闸片有望通过高速车型的突破，形成业绩新增长点。
    3、盈利预测
    预计公司17-19年净利润4.4亿/5.8亿/7.1亿，对应EPS分别为 0.27/0.36/0.45元，对应PE分别为 30/22/18，维持“推荐”评级。
    4、风险提示
    动车组招标量低于市场预期风险。