公司2016 年前3 季度累计亏损190 百万元，根据此次业绩预告，可以测算4 季度单季度实现较好盈利。
    集装箱2016 年需求处低谷：2016 年1-9 月，公司的干货箱、冷藏箱销量分别同比减少57.5%和64.2%，这主要是集运贸易低迷，带来集装箱制造的需求不佳。考虑干货箱的更替周期一般在10-13 年，根据公司年报测算2003-2006 年的干货箱历史销量的平均值为127 万TEU，而2016 年的销量可能还不足测算更新水平的50%。
    近期行业量价回升：近期，集装箱运输价格上涨明显，集运企业效益改善，有利于集装箱制造的更新需求释放。以上海航运交易所发布的上海出口集装箱运价综合指数为例，2017 年1 月20 日最新一期达到971.64，较2016年3 月400 点的低位上涨超过100%。同时，随着钢材（约占集装箱成本50%）价格上涨，集装箱的订箱价格也随之上升，这将进一步催化更新需求。
    盈利预测和投资建议：我们预测公司2016-2018 年EPS 分别为0.050、0.510和0.630 元（注：2017 年预计利润较2016 年增加较多，主要是因为2016年有大幅计提）。基于集装箱需求处于低位具有恢复潜力，同时公司资产具有重估弹性，我们继续给予公司“买入”的投资评级。
    风险提示：全球经济状况导致集装箱需求波动的风险；公司前海土地等资产重估项目的实施进度具有不确定性；子公司重大收购项目终止后的最终损失具有不确定性。