进军三元电池，电池产能加速投进受益行业景气
    考虑短期新能源客车受查骗补而带来的补贴调整影响，客车整体销量或将下滑而乘用车与专用车销量有望翻番，预计2016 年新能源汽车销量可达55 万辆左右，电池总需求量约为20GWh，同比增长约3 成，产业链景气延续。公司目前拥有7.5 亿Ah 的在产产能，而合肥三期与青岛莱西预计今年三季度有望投产，正式由磷酸铁锂进入三元电池形成6 亿Ah左右产能，验证三元路线的趋势性大方向。随着产能投进加速和三元产业链崛起，公司有望充分受益新能源汽车景气向上。
    客户优质、订单充裕保障业绩高增长
    公司在客车领域与南京金龙、苏州金龙、安凯客车、中通客车等企业以及在乘用车领域与北汽、上汽、江淮等企业均建立战略合作关系。公司今年一季度已与南京金龙、中通客车签订合计20.95 亿元的年度销售合同，合计订单金额已经达到2015 年营收70%以上，在手订单充裕保障业绩增长。
    受益产能释放与订单执行，维持买入评级
    随着公司电池产能的陆续释放，公司电池产销量有望逐渐上升，相应的有望带来未来业绩的快速增长，公司在动力电池领域的龙头地位不断加固。我们预计公司2016-2018 年EPS 为1.44、2.05 和2.24 元/股，对应估值27X、19X 和17X，维持买入评级。
    风险提示：行业政策出台尚存不确定性；产能投产进度低于预期