借此"东风"，多氟多2016年将分别上市面向都市年轻人群的新能源电动车、用于物流运输的电动面包车以及针对城乡结合部的电动微卡，2016年公司预计产量达到1.4万辆，对公司营收的贡献保守估计将超过20亿元。  
    以长带短长短兼济，深度布局价值链关键环节，尽享新能源汽车"饕餮盛宴"。收购红星汽车后，多氟多形成锂电池上材料-新能源汽车动力总成-新能源汽车整车的价值链条，牢牢占据产业链高附加值环节。当前条件下，六氟磷酸锂和锂电池等上游环节供不应求，对企业当前业绩形成明显改善；长期来看，上游产能快速提升将明显改善下游动力总成和整车生产环节成本，对企业长期战略形成重要支撑。  
    坚决转型提质增效，公司未来将实现"有质量"的高增长。预计2015年，公司新能源汽车板块业务利润将超过传统化工板块，2016年公司新能源汽车板块业务收入将超过传统化工板块。（1）电动车方面，2015年生产不低于1000辆，2016年生产14000辆，2018年产能达到10万辆；（2）锂电池方面，今年七月底已形成1亿AH产能，2015年底达到3亿AH产能，明年产能有望翻番，未来行业整合趋势下抢占先机。  
    盈利预测与估值：预计公司15-17年EPS分别为0.27、1.20、1.65元，当前股价对应101.3、23.0、16.7倍PE。考虑2016年新能源汽车板块收入和利润均大幅超过传统化工板块，参考新能源汽车板块30倍PE，首次覆盖，给予"强烈推荐"评级。 
    催化剂：首批电动乘用车牌照2015年底有望发放；《汽车燃料消耗量管理办法》2015年正式出台的可能性极大；公司获得大额订单。 
    风险提示：公司电动车销量不佳、锂电池行业产能快速扩张导致的激烈竞争。