由于下游电动车用锂电池需求强劲，公司当前锂电池产能储备远不能满足客户需求，公司锂电池产能扩张计划如下：计划在10 月份再扩产1 亿ah，2016 年初再扩产1 亿ah，2016 年形成3 亿ah 的动力锂电池产能储备。
    2.2016 年公司计划实现1.4 万辆左右新能源汽车，根据我们测算有望实现近2 亿元利润。河北红星汽车收购已经完成，公司总计投入1.6 亿元占69%的股权，完成实际控股。公司将与2015 年底完成恢复生产，2015 年生产车辆不少于1000 辆，争取4000辆，其中1000 辆为燃油车。2016 年规划3 款车型为小贵族逆向开发的新能源电动车、轻型物流车电动车、微卡电动车，总计实现1.4 万辆产量计划。
    3.2016 年六氟磷酸锂项目将启动扩产计划。计划在当前基础上3 千吨产能基础上翻倍，形成6 千吨总产能。2017 年全部达产后按照当前六氟磷酸锂价格走势预计将达到近6 亿收入，6 千万以上的利润。
    4.2016 年公司传统氟化盐业务将收缩增效。由于公司坚决转型，并且2016 年其新能源（锂电池、电解质、电动车）业务的收入将超过其传统氟化工业务收入，因此其将对亏损业务进行收入以提高公司整体效益。
    5、我们给予公司“买入”评级，2016 年目标市值将接近150 亿元，在目前股价基础上接近翻倍的空间。根据我们综合测算2016-2017 年，公司新能源汽车业务经常性利润有可能达到4 亿元左右水平，公司目前总市值仅76 亿元，即使加上增发的6 亿元，总市值也就80 多亿。公司传统氟化工业务按照传统化工企业平均PB 估值25 亿元，2016 年新能源业务对应的估值仅为60 亿元，估值15 倍。而现在新能源汽车行业平均估值超过40 倍，远远低估。我们给予公司“买入”评级，2016 年目标市值150 亿元（传统业务按照2.5 倍PB 估值25-30 亿，新能源业务按照30 倍PE 估值120 亿。
    风险提示：公司新能源汽车发展不达预期