1-11月累计实现整车销售65.3万辆（同比-5.3%），跌幅连续三个月收窄。
    H9首月亮相大超预期。最高端车型H9已于11月3日正式上市，起步价22.98万元，定义SUV领域硬汉形象，上市三周销量达到2245辆，未来月销目标有望企及5000辆，充分彰显产品自身竞争力和哈弗品牌影响力。作为公司最高端车型，H9惊艳亮相为王牌车型H8进行充分铺垫，未来重新上市值得期待。
    H6、H2、H1三箭齐发。H6销售3.1万辆（同比+34.7%，环比+2.1%），后续仍有自动版车型入市，预计销量将持续维持高位。H2销售1.2万辆（环比+2.8%），继续小幅攀升，主要受产能瓶颈局限，未来提升空间广阔。H1与H9同日上市，起步价6.89万元，主打新潮和运动，首月销售6066辆，车型下沉渗透进一步深化。
    汽车业的“华为”，复制现代、丰田成长之路。公司深耕SUV市场，细分领域竞争优势突出，管理层风格稳健，遵循“内销-出口-海外设厂”发展道路，未来有望成为汽车业“华为”，复制现代、丰田的成长之路。
    盈利预测与投资建议。经历2014年充分调整，未来公司有望成为强市强股，预测2014-2016年EPS分别为2.84元、4.00元和5.61元，对应2014年12月4日收盘价PE分别为14倍、10倍和7倍。如果未来H8上市时间确定，公司业绩仍有进一步提升空间。维持买入评级，上调未来6个月目标价至50元，对应2015年PE为12.5倍。
    风险提示。SUV市场景气回落；H8上市进程低于预期。