事件
    9 月销量：长福725 77 辆、同比69%，长马7050 辆、同比64%，长铃12123 辆、同比14%，江铃控股23994 辆、同比47%；长安微车及轿车合计78129 辆、同比18%。
    三季度销量：长福179917 辆、同比74%，长马15519 辆、同比13%，长铃28648 辆、同比-11%，江铃控股60604 辆、同比27%；长安微车及轿车合计5%。
    简评
    新蒙大超预期，推动长福跃上7 万销售台阶
    9 月翼虎、新蒙、新福、翼搏销售约1.03、0.97、2.33、0.76 万辆，翼虎过万符合我们预期，新福销量超预期，新蒙快速接近万辆销售级别大幅超出我们预期。我们判断新蒙销量快速攀升原因：1）终端订单和销售超预期；2）8 月底上市，部分产量在9 月确认销量。新福销量超预期因终端持续供货不足及产能提升。
    新蒙优异的订单和销售表现初步验证了我们对其销售前景的乐观判断，而B 级车细分市场价格、销量第一梯队竞争地位的确立将大幅提升长福的品牌竞争力。
    CX-5 2.5L 10 月上市，销量将达到5000 辆左右长马本月销量高增长因去年同期低基数及CX-5 销量贡献（3000-4000 辆），目前CX-5 终端订单良好，2.5L 车型在10 月量产上市，预计销量将很快达到5000 辆左右。
    逸动、CS35 确立8 万级别自主轿车、SUV 领先地位，致尚XT、CS75品质/外形更上台阶
    9 月大自主的销量增长继续来自轿车和SUV，估计微车销量同比基本持平。目前主力车型逸动供需平衡、CS35 供应仍偏紧张，两款产品已确立在8 万级别自主轿车、SUV 销量的领先地位。
    公司8 月底上市的致尚XT（逸动平台两厢版）初步销售表现和市场评价良好，法兰克福车展首发展出的CS75 的外形、品质获得好评，公司自主创新的成效渐显现。
    福特上升空间及自主创新成果将超出市场预期，强烈建议“买入”长安福特、长安马自达、长安轿车目前上升势头明确，产品/技术、品牌、渠道良性互动带来的销量和盈利提升将超出市场预期，我们暂维持2013/2014/2015 年EPS 预测0.71/1.23/1.73 不变（上调可能性大），继续强烈建议“买入”。