事件：    
     近日，我们对公司进行了实地走访，就公司的经营状况和未来的发展规划与管理层进行了深入交流。 动车组弹性元件进入供货阶段、汽车市场快速突破以及新进入军工市场，是公司未来2年增长的主要驱动力。动车组方面，公司CRH2型动车组国产化空簧项目率先顺利通过阶段评审，具备了综合国产化能力，并将有力地带动抗侧滚扭杆、风挡、常规减振弹性元件的国产化工作进程。预计13年动车组弹性元件将进入实质供货阶段。汽车产品方面，公司在非金属零部件产品和改性材料产品两大领域取得突破，多项订单创历史新高。NVH项目成功开发了郑州宇通、厦工集团、扬州福克斯市场，进入小批试生产；与比亚迪、吉利、珠海格力等客户的开发项目已进入商务洽谈阶段。军工产品方面，在海陆空领域，公司已获得多个替代进口产品的研制机会，将为公司开发出的增长点。 技术提升与跨国收购并举，实现海外市场的快速扩张。公司已成为欧洲主机厂的先进供应商而不再是低成本国家供应商；公司完成了对澳大利亚DELKOR公司100%股权的收购，并积极寻求跨国并购机会，加速公司核心业务在国内外的拓展。 
    拟配股投入新领域，保障可持续发展。拟配股募集资金新进入高性能绝缘结构产品、车用轻质环保高分子材料、特种高分子耐磨材料领域，将为公司可持续增长打开新的空间。 盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.4、0.55、0.68元，目标价14元，相当于2012年35倍PE，增持评级。  
       拟配股投入新领域，保障可持续发展。2012年，公司拟实施配股募集资金。除了提升弹性元件在汽车、城轨地铁、海外市场、特种装备方面的竞争力外，新进入高性能绝缘结构产品、车用轻质环保高分子材料、特种高分子耐磨材料领域，将为公司可持续增长打开新的空间。
    盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.4、0.55、0.68元，目标价14元，相当于2012年35倍PE，增持评级。
    风险提示：铁路建设资金紧张的风险；多领域拓展进度较慢的风险。