甲醇观点
　　市场要闻与重要数据
　　内地方面：Q5500鄂尔多斯动力煤785元/吨（+0），内蒙煤制甲醇生产利润1060元/吨（-18）；内地甲醇价格方面，内蒙北线3105元/吨（-18），内蒙北线基差575元/吨（+10），内蒙南线3060元/吨（+0）；山东临沂3475元/吨（+70），鲁南基差545元/吨（+97）；河南3330元/吨（+75），河南基差400元/吨（+102）；河北3225元/吨（-25），河北基差355元/吨（+2）。隆众内地工厂库存341445吨（-15405），西北工厂库存209700吨（-14000）；隆众内地工厂待发订单202960吨（+10660），西北工厂待发订单104700吨（+5940）。
　　港口方面：太仓甲醇3855元/吨（-85），太仓基差725元/吨（-58），CFR中国442美元/吨（-2），华东进口价差356元/吨（-3），常州甲醇3705元/吨；广东甲醇3905元/吨（+0），广东基差775元/吨（+27）。隆众港口总库存363750吨（-3450），江苏港口库存164000吨（-7700），浙江港口库存69950吨（+25150），广东港口库存65000吨（-2000）；下游MTO开工率73.49%（-6.20%）。
　　地区价差方面：鲁北-西北-280价差45元/吨（+48），太仓-内蒙-550价差200元/吨（-68），太仓-鲁南-250价差130元/吨（-155）；鲁南-太仓-100价差-480元/吨（+155）；广东-华东-180价差-130元/吨（+85）；华东-川渝-200价差365元/吨（-85）。
　　市场分析
　　有报道称美伊初步认可巴基斯坦斡旋提案，但随后美媒称“美伊双方即将达成协议”的报道不属实，美伊局势仍未明朗。
　　港口方面。港口总库存本周底部盘整，未延续回升。分化为江苏港口库存仍在底部，浙江及广东福建等库存较前期低位有所抬升。伊朗甲醇装置仍大部分处于停车状态，伊朗供应恢复仍不及预期，当下10月中国进口到港仍低，港口累库速率仍有限，但港口基差再度回落，下游MTO处于集中停车，天津渤化与联泓格润于10月10日停车，宁波富德9月19日停车，恒通9月18日停车；鲁西、兴兴、斯尔邦处于持续停车中。南京诚志一期及二期于10月19日兑现停车。
　　内地方面。目前期货合约锚定转为河南仓单货。内地煤头甲醇开工未进一步回升，但整体开工较前期低点明显上抬；内地工厂库存有所回落，未延续前期累库节奏，待发订单有所回升。传统下游开工仍处于淡季。总体评估看，10-11月库存回建速率较为有限，但内地至港口套利物流或决定是内地还是港口库存回建更快。
　　策略
　　单边：谨慎逢低做多套保
　　跨期：无
　　跨品种：EG-3MA价差逢高做缩
　　风险
　　美伊地缘局势进展，伊朗装置开工变动，下游MTO检修及复工兑现速率