【背景描述】
　　厄尔尼诺是发生在赤道中东太平洋海域的海气合气候异常现象，通常以2至7年为周期发生。厄尔尼诺往往会引发全球大气环流紊乱，进而导致全球气候异常，如加剧全球变暖趋势、改变全球降水格局等。
　　 2026年，受较强的厄尔尼诺现象与气候变暖加速等因素共同影响，全球气候系统出现显著异常，极端天气事件频发。受此波及，多国农业遭受重创，粮食减产风险加剧；同时，部分关键海运通道亦因干旱导致水位下降，全球气候系统、粮食供应与航运安全均面临严峻考验。受台风等因素影响，亚洲港口今年出现较为严重的影响，对船期和供应链产生了一定扰动。
　　【影响分析】
　　厄尔尼诺对航运产业链的传导主要有三条路径：1）厄尔尼诺导致异常天气多发，海运物流运输效率下降：2）巴拿马运河等国际航道干旱概率增加，船舶通行受限航线重构；3）内河航运体系运输受阻，物流供应链末端深度承压加剧拥堵。
　　对于集运而言，一方面，厄尔尼诺导致今年船舶运输效率下降，船舶延误现象加剧。另一方面，美东航线常规航路需经巴拿马运河通行，运河水位下降导致通航受阻后，通行成本显著抬升。相较而言，欧线受巴拿马运河影响相对较小，但受欧洲内河等疏运系统影响较大。今年莱茵河水位下降，驳船运输效率受阻，欧洲港口疏港效率受到较大影响。
　　对于干散货海运而言，一方面，受地缘局势与气候异常叠加影响，关键海运通道受阻迫使船舶绕行。巴拿马运河水位下降后，船舶优先通行拍卖权价格大幅上涨，部分干散货船舶选择绕航好望角，单程额外燃油成本增加50万至66.7万美元，吨海里运距增加的同时运营成本大幅抬升。另一方面，极端天气频发致使部分沿海港口作业受限，内陆集疏运通道通行能力下降。受此波及，船舶在港等待与船期延误现象明显增加，整体周转效率显著下降。