成交情况：
　　PTA：PTA市场下跌，中东局势缓和，市场人士担忧后期原油行情下跌，利空PTA市场，下游聚酯开工负荷较低，PTA现货市场买气不佳，节前现货市场平淡。
　　MEG：张家港乙二醇市场本周现货（9月下）商谈6851-6871元/吨，较上一工作日下跌119元/吨；下周现货商谈6701-6711元/吨，10月下商谈6001-6011元/吨。本周现货（9月下）基差较EG2610升水1210-1230元/吨，下周现货基差较EG2610升水1060-1070元/吨，10月下基差较EG2610升水360-370元/吨。今日乙二醇主力期货继续震荡下行，现货基差商谈略有走强，张家港乙二醇现货价格跟随走低。
　　交易建议：
　　PTA：原油宽幅波动，主流工厂减少下个月均基差的合约量，PTA现货市场可能紧张。聚酯产业依然处于一场由地缘冲突引发的供应危机之中。由于库存持续维持低位，极低的库存放大了供应扰动的价格弹性。原油和石脑油飙升，对化工品价格形成强支撑。国内PX产能在过去几周陆续重启，但韩国由于装置的检修，预计供应量继续增加存在困难，10-11月供应将持续紧张。特别是由于原料供应的稳定性存疑，国内负荷继续稳定提升有困难。PTA继续维持高基差，张家港现货的紧张预计需要等待三房巷PTA装置稳定的运营。国内聚酯负荷下滑至74.5%，下游需求负反馈明显，部分聚酯工厂在高价与高基差的情况下，开始转而销售PTA的现货。虽然平衡表以及近期的库存数据说明现货转向累库，但市场关注焦点依然是原料的持续紧张以及汽油的强势表现。
　　乙二醇：乙二醇海外供应增量依然受限，霍尔木兹海峡航运受阻引发的系统性供应断档。海外装置整体运行负荷处于近几年历史低位，其中沙特、科威特、阿曼及伊朗四国装置大面积停车或极低负荷运行。国内乙二醇进口依存度约25%，且超65%的进口货源来自上述中东四国并高度依赖霍尔木兹海峡运输，主港库存已降至12万吨附近的历史绝对低位。国内炼厂负荷逐步提升，煤制装置检修结束，供应也在增加，巴拿马运河因低水位导致的拥堵问题，也在重塑乙二醇的贸易流向。尽管国内乙二醇自身供应呈现边际回升态势，但市场核心矛盾仍在于海峡通航受阻。以上数据均来自WIND。