市场分析及交易策略
　　干散货现货运价指数:2026年9月21日，BDI指数报3399点，环比0.86%;BCI指数报5839点，环比1.23%;BPI指数报2255点，环比0.18%;BSI指数报1771点，环比0.23%。
　　干散货现货运价: 2026年9月21日，BCI-C3(图巴郎-青岛)航线报价43.036美金/吨;BCI-C5(西澳-青岛）航线报价16.865美金/吨;2026年9月18日，BPI-P6（新加坡-大西洋回程)期租航线报价20640美金/天，BPI-P3A(东北亚区域往返〉期租航线报价20400美金/天。
　　【行业资讯)
　　1.Splash:新加坡上市的扬子江海事正式官宣了Splash跟踪数月的新造船热潮，披露24艘确认订单(涵盖五种船型)及另外16艘选项。确认订单包括:6艘64,500载重吨散货船、6艘49,800载重吨成品油/化学品船、4艘28,000载重吨不锈钢化学品船、4艘29,000载重吨不锈钢化学品船以及4艘319,000载重吨VLCC。新船将于2028至2030年间交付，由多家未具名的中国船厂建造，资金来源为股权共同投资与债务融资相结合。
　　⒉路透财经:胡塞武装周一推进至也门战略高地,试图切断红海沿岸与沙特支持部队控制的其余地区之间的联系。此前纽约时报报导称，美国总统特朗普在最后一刻叫停了对该组织的空袭,路透无法立即核实这项报导。白宫没有立即回复置评请求。消息人士称也门总统拉希德·阿利米周日与特朗普通电话，请求美国提供军事援助，但特朗普没有直接承诺提供支持。
　　3.中国船检:希腊船东Alassia NewShips Management增订3艘极大灵便型散货船及1艘灵便型散货船，新船储备订单扩充，干散货手持订单规模达到7艘。该船东更新船队清单显示，3艘64000载重吨极大灵便型散货船拟于2029年交付，另有1艘40000载重吨灵便型散货船预计2030年交付。上述最新4艘船舶的建造船厂尚未对外披露。
　　4.几内亚又准备建设一条大型铝土矿出海通道。国家电投SPIC、中铝Chinalco牵头的中国企业联合体，向几内亚政府提交了“Grand Corridor de Guinee”方案。几内亚政府已经宣布,将由总理府协调矿业、交通、环境、基础设施和能源等部门组成谈判团队，与中方联合体推进下一阶段讨论。
　　【逻辑分析】
　　近期干散货市场延续高位盘整, BDI指数延续小幅上涨,但不同船型市场走势延续分化。其中，大船市场得益于大西洋航线货盘充裕，BCI指数延续企稳回升态势，目前几内亚逐渐走出雨季、铝土矿发运逐步回升，货盘充裕，为运价提供一定支撑。Panamax市场跟随Cape市场走势，加之即期运力供给较为充分，运价持续走软。反观小船市场，得益于东南亚地区煤炭运输需求的持续支撑，带动运价持续走高，市场整体保持坚挺。短期来看，干散货市场或延续震荡走势。当前，受海运费率偏高、原料成本高企等因素影响,国内钢厂仍处于严重亏损状态,港口铁矿石库存依旧高企,部分地区钢企已相继采取减产控产措施。后续需关注钢企减产力度，若减产力度较大，或将间接拖累铁矿石发运节奏，大船运价亦难以维持高位运行。中长期看，随着四季度力拓与淡水河谷两大矿商财年冲量窗口临近，以及全球粮食出口旺季到来，运输需求有望获得一定提振。同时，考虑到今年地缘冲突推升燃油成本、厄尔尼诺现象持续扰动全球供应链，运价中枢预计仍将高于正常年份水平。