>> 中泰证券-轮胎行业9月跟踪:Q2龙头超预期,判断Q3分化加剧、看好欧洲涨价抵御成本等扰动——业绩、产能、订单、销量&库存、成本4项(更新至26/09)-260915
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2026/9/16 |
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pdf 共31页 |
来源: |
中泰证券 |
| 评级: |
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作者: |
何俊艺 |
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A股【高增长低估值】标的筛选:合计12个行业(25只个股),包含轮胎(中策/赛轮) 我们对A股进行高增长低估值标的筛选(CAGR20-25>15%且预测PE<10x),共筛选出合计12个行业(25只个股),包含轮胎(中策+赛轮)。我们持续看好轮胎作为10x以下的出口链遗珠,头部胎企26年高端化破局的戴维斯双击机会(头部业绩弹性均值+30%&拔估值15-20x)。 核心观点:26出海加速拐点年,短期重视产能进度、关注原材料等弱化扰动项 月度观点26/09: β:0907油价暴涨再度引发赛轮+中策情绪回调至9xPE(10x历史估值中枢底部),原材料回落(①后装替换+海外业务成本转嫁能力佳~3-5/9月密集发布3-4轮涨价函且Q2龙头超预期业绩已验证②0914橡胶价格回落)海运费/汇率(Q1+2业绩已验证我们此前观点-扰动可控)等悲观情绪已充分释放,26年出海加速主旋律不变、看好头部戴维斯双击,Q1业绩强韧性+欧洲反倾销期权落地(24.4%-45.3%)→26Q2双龙头业绩同环比增长→8-12月欧洲反补贴叠加落地&欧洲再涨价→26Q3业绩分化加剧→26-28业绩大周期→高端破局(配套+赛道胎定点突破)。 个股:短期推荐出海龙头【赛轮】高端配套破局【中策】弹性成长【森麒麟】,关注巨胎[海安/风神]超低估值[浦林成山]出海0-1[三角]困境反转[玲珑]等。 26Q2总结与Q3前瞻: 复盘:26Q2板块量增但利润分化,取决于半钢(提升盈利中枢)和全钢(景气延续)业务属性。26Q2双龙头赛轮+中策超预期~量利齐升(抗原材料+汇率+海运扰动)。 前瞻:展望26Q3和全年,看好龙头盈利强韧性持续验证~欧洲订单量利齐升抵御成本(配套+国内成本转嫁能力偏弱)+汇率扰动。 月度核心数据: 个股:重视①产能进度(供)跟踪,另参考②出口订单趋势 产能进度:26Q3-4新增产能逐步满产,看好Q2+3龙头盈利韧性持续验证→成本扰动减弱后恢复同比高增速。 输美订单数:赛轮/森麒麟/玲珑等美国进口订单票数稳健增长,胎企26年将主动针对海外接单进行结构性调整(欧洲双反订单溢出缺口至28年)。 产能利用率:25年头部胎企,半钢开工率略有下滑95%+→90%+,全钢(90%+)和非公路产能利用率明显提升、预期26年持续提升。 行业β:重视①欧美进口量(需),另参考②国内开工率和库存水平 趋势:26/07中国产量同比+8.8%、出口量同比减少。①半钢胎:25/10起中国出口欧盟量持续同比下滑、东南亚+塞尔维亚产能承接(利好头部);欧盟市场中国占比自26/03触底回升后再下滑(部分小胎企保现金流)。②全钢胎:26/06自主欧外销同比+21%。③非公路胎:国内外采矿业开工率高位稳定。 国内库存(中小胎企):①半钢胎:26/09库存天数45、同比-3%(同比去库刚需采购);②全钢胎:26/09库存天数36,同比-7.7%(同比去库刚需采购)。 成本端:①贸易政策>>②原材料>③海运费/④汇率 贸易政策变化:①欧洲:26年双反落地预期利好头部胎企,反倾销26/06/18终裁执行(终裁前披露税率:24.4%-45.3%),反补贴26/08-26/12终裁。 原材料:26/09/15,轮胎原材料综合价格反弹至高位拐点向下,胎企已连续密集发布3-4轮涨价函、判断Q2+3利润率波动约0-2%、12月反补贴涨价在即。 海运费+汇率:各航线运价近期持续上涨,24年+26Q2业绩已验证我们此前观点-海运费/汇率扰动可控。 风险提示:橡胶、炭黑等原材料价格波动风险;新建产能建设进度不及预期;下游轮胎应用需求不及预期;国际贸易摩擦的不确定性;品牌塑造不及预期;第三方数据失真的风险、测算偏差的风险;研究报告中使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险。
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