| 上传日期: |
2026/9/11 |
大小: |
1547KB |
| 格式: |
pdf 共33页 |
来源: |
大越期货 |
| 评级: |
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作者: |
胡毓秀 |
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本周01合约为下跌态势,周一开盘价为142000元/吨,周五收盘价为134820元/吨,周跌幅为5.00%。 供给端来看,本周碳酸锂产量为26748吨,高于历史同期平均水平,其中锂辉石产14313吨,环比增加7.84%,高于历史同期平均水平,锂云母产3387吨,环比增加10.79%,高于历史同期平均水平,盐湖产5993吨,环比增加3.04%,高于历史同期平均水平,回收产3055吨,环比减少1.45%,高于历史同期水平。 需求端来看,2026年8月碳酸锂需求量为169445实物吨,环比增加5.37%,预测下月需求量为177679实物吨,环比增加4.86%,2026年8月碳酸锂出口量为481实物吨,环比增加26.89%,预测下月出口量为07实物吨,环比增加98.54%。具体来看,2026年8月动力电池产量为295.04MWH,环比增加8.94%,高于历史同期平均水平,其中三元电池产量为46.39MWH,环比增加4.18%,高于历史同期平均水平,磷酸铁锂电池产量为240.09MWH,环比增加10.67%,高于历史同期平均水平。2026年7月动力电池装车量为74600MWH,环比减少2.48%,高于历史同期平均水平,其中三元电池装车量为11100MWH,环比减少12.59%,高于历史同期平均水平,磷酸铁锂电池装车量为63100MWH,环比减少0.94%,高于历史同期平均水平。2026年8月储能电池产量为90.76GWH,环比增加5.60%,下月预测增产3.92%。2026年7月储能电池中标容量总规模为27.43GWH,环比减少16.62%,高于历史同期平均水平。 2026年7月新能源车产量为1576000辆,环比减少1.37%,高于历史同期平均水平,新能源车销量为1561000辆,环比减少4.99%,高于历史同期平均水平,新能源车出口量为55.3万辆,环比增加5.74%,高于历史同期平均水平.2026年7月经销商库存系数为1.48,环比减少0.1,低于历史同期平均水平,终端库存有所去化,对碳酸锂需求有所支撑,2026年8月经销商库存预警系数为62.3,环比增加1.2,高于历史同期平均水平,预计下月需求有所减弱,库存或有积累。 成本端来看,外购锂辉石精矿成本为145314元/吨,日环比减少2.87%,生产所得为-5081元/吨,有所亏损;外购锂云母成本为130538元/吨,日环比减少3.49%,生产所得为6044元/吨,有所盈利;回收端生产成本普遍大于矿石端成本,生产所得为负,排产积极性较低;盐湖端季度现金生产成本为34050元/吨,盐湖端成本显著低于矿石端,盈利空间充足,排产动力十足。 库存端来看,冶炼厂库存为7939吨,环比减少15.81%,低于历史同期平均水平;下游库存为32545吨,环比增加2.73%,低于历史同期平均水平;其他库存为19230吨,环比减少1.44%,低于历史同期平均水平;总体库存为59714吨,环比减少1.49%,低于历史同期平均水平。 预计下周供给端排产有所减少,需求端持续增加,同时成本持续低位。盘面或将偏多震荡调整。
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