>> 银河期货-航运及碳排放日报-260908
| 上传日期: |
2026/9/8 |
大小: |
2398KB |
| 格式: |
pdf 共13页 |
来源: |
银河期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
贾瑞林 |
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市场分析及策略推荐 MSK今日放出WK39上海-鹿特丹开舱价3400美金/FEU基本符合预期,远月跟随地缘局势升级大幅走强。9月7日,EC2610收盘报1945点,较上一日收盘价+2.26%。9/4日最新一起SCFI欧线报2643美金/TEU,环比-2.69%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报2882.69点,环比-5.4%,略低于预期,现货延续跌势。消息面上,据伊朗塔斯尼姆通讯社:胡塞武装发言人叶海亚·萨里准将宣布关于在沙特境内大规模军事行动的声明,地缘升级带动盘面大幅走强。 【逻辑分析】 欧线现货运费仍处于下跌通道,从未来排期看9-10月船期压力依旧较大,考虑台风扰动的影响预计9月份逐渐减弱,淡季货量预计成为主要矛盾,黄金周前预计仍有较大揽货压力,重点关注运费下调的速率。现货运费方面,双子星联盟方面,MSK今日放出WK39开舱价3400美金/FEU,环比降200,在此基础上继续采用多级折扣制度;HPL9月中旬线上3200。OA联盟中CMA9月第一周线上3800,后又调回到4400附近,OOCL9月上半月降至3900-4000,EMC9月第二周3950-4000附近;PA联盟方面,YML9月上半月3550-4000,ONE9月中旬线下FAK3800;MSC9月中旬线上fak调降至3740。从供应端看,2026/9/7日,上海-北欧5港9/10/11月周均运力分别为30.42/24.30/24.33万TEU,上期(8/31)8/9/10月周均运力分别为17.78/30.34/24.99万TEU,9月/10月运力变化不大。9月仍有较多8月底延误船舶陆续到港,运力供给较为充裕,9月下半月延误明显缓解。进入10月、11月后,随着港口周转效率预计延续恢复,后续需关注十一黄金周期间主流船司实际的停航空班计划。消息面上,COSCO地线AEM3开始复航苏伊士运河,马士基AE2、AE5航线复航航次增加,关注后续复航进展。地缘方面,美伊局势陷入僵局,胡塞沙特局势升级,后续重点关注冲突烈度及船司复航与运费降价速率。 【交易策略】 1.单边:10高位空单继续持有。 2.套利:10-12反套和11-12反套酌情持有。 (以上观点仅供参考,不做为入市依据)
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