观点
　　本周价格周内维持在近几个月的高点，下跌趋势暂时停止。
　　从基本面来看，俄罗斯8月装船持续增加，大量浮仓继续堆积在波罗的海附近。俄罗斯的供应量并未在即期立刻投放至现货市场，待部分地区物流稳定之后其供应量可能持续增加。中东方面，除了前期的富查伊拉和阿曼之外，叙利亚的出口也在增加，这意味着湾内的伊拉克炼厂至少在维持稳定的负荷。总体来看，中东的供应量环比仅有小幅增加，而俄罗斯的现货受阻于物流问题，全球现货市场可流通资源并无明显质变。在此背景下，舟山进口数量可能最快在9月才能看到明显恢复。但同时，舟山地区的加注价格开始逐步领先FU盘面价格，这可能将引导盘面交割货源逐步转向现货市场，最终导致可交割货源减少，进而对盘面形成支撑。
　　低硫方面，巴西方向的物流预计将于8月中下旬到港，同时印尼、泰国物流有所恢复，9月上旬来看新加坡市场供应不会出现较大缺口。但新加坡现货窗口出现大量集中于单一买家的成交，未来有一定概率会带来预期之外波动。此外，8月下旬开始海外成品油市场在需求方面可能开始季节性走弱，如果柴油裂解出现小幅回落，低硫价格预计也会出现边际回落。中国市场方面，国产低硫数量仍然将被成品油排产计划左右，在当下国内外利润尚可的情况下，预计国产低硫产量难有明显增长，同时受制于持续消耗的配额，如果9月没有新的配额补充，国内低硫产量可能将仍然偏紧，短期LU估值仍然难有持续回落窗口期。
　　风险
　　中东地缘冲突继续升级