进行BEV载荷谱在垫江试验场进行实际测试分析，确定青山的载荷谱：以LMS和ROMAX按照齿轮、轴承等损伤浓缩而成。
　　目标实现在轻量化的基础上的高可靠性
　　零部件同样基于高可靠性、高效率、高NVH性能指标进行设计分析；
　　在总成状态下进行测试及验证与设计分析结果的符合性。
　　总体效率提升2.41%，达到95.46%的行业新水平。
　　青山的800V平台架构主要有七合一的主驱和三合一的辅驱，七合一的主驱应用了碳化硅，最高转速达到了18000rpm，目前的峰值功率可以达到230kW，可以向上进行扩展。
　　基于对辅驱产品的需求分析，用户对成本要求非常苛刻，辅驱采用的是异步电机的方案，异步电机最高功率可以达到190kW。
　　青山主驱产品主要的特点体现在高集成化、高效率、高性能。
　　高集成化主要是通过七合一集成技术、结构一体化和拓扑优化分析最终在性能上取得比较好的突破，在效率方面应用了八层扁线的绕组技术以及碳化硅技术，在效率上取得了不错的突破，在性能上更关注的是轴电流的抑制以及主动降噪技术的应用。
　　青山电机实测的效率区间大于90%的占比目前达到88%，离双9目标还有差距，电控是五合一的，现在的电控是物理集成的，软硬解耦和平台化