【行情复盘】
　　除最近月合约下跌之外，周二其他七大合约均宽幅反弹。主力合约EC2608报收于2562点，按收盘价日环比上涨8.63%；次主力合约EC2610报收于1557点，按收盘价日环比上涨8.5%；最近月合约EC2607报收于3664点，按收盘价日环比下跌1.08%；最远月合约EC2706报收于1718点，按收盘价日环比上涨3.65%。八大合约成交量合计3.94万手，成交金额合计45.73亿元。
　　【重要资讯】
　　1、7月14日TCI（天津→欧洲）录得$3662.67/TEU和$5777.33/FEU，日环比持平。Week30线下报价：达飞轮船$5050/FEU、赫伯罗特$4600/FEU。马士基Week31开舱价：安特卫普、鹿特丹和汉堡三港均为$4800/FEU，其中安特卫普和鹿特丹两港平开，汉堡港下调$100/FEU。
　　2、6月中国对外出口贸易额录得4124亿美元，同比和环比分别增长29%和9.5%。其中，中国出口至欧盟录得583亿美元，同比和环比分别增长18.5%和9.5%；中国出口至英国录得89亿美元，同比和环比分别增长16.6%和17.1%。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：EC2607首期交割SCFIS远不及市场预期，导致EC2607成为周二唯一收跌的合约。其他七大合约EC2608-2706全部上涨，主要有三方面因素：其一，中东局势升级。虽然马士基继续宣布WAF6复航红海，但是胡塞武装威胁封锁曼德海峡，特朗普声称重启对伊朗制裁和考虑收取霍尔木兹海峡通航船舶20%保护费，市场担忧复航受阻。其二，中国对外出口强劲，尤其对欧盟和英国保持高速增长。其三，马士基Week31开舱价中两港平开一港小跌$100/FEU，市场认为8月下跌斜率相对平缓，认为远期市场可能超跌。
　　后市展望：虽然台风推动高价船开航延期，但是Week29-30结算价大概率还会下挫，EC2607仍有补跌空间。马士基Week31开舱价仅平开或微跌，不过赫伯罗特特价舱降至$4500/FEU，仍需警惕未来班轮公司开启价格战。夏季台风较多，将会引发港口停摆和船期紊乱，一定程度滞缓即期运价下跌速率。马士基接连宣布地中海和美东航线复航苏伊士运河和红海，但中东地缘局势显著复燃，将扰乱复航节奏。
　　【交易策略】
　　马士基开舱价超预期，中东局势多变，周三可以考虑可以考虑逢高沽空EC2607，其他合约多单持有观望。主力合约EC2608支撑位2300-2350点，压力位2850-2900点。