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>> 弘业期货-沪铅弱势震荡-260714
上传日期:   2026/7/14 大小:   2304KB
格式:   pdf  共13页 来源:   弘业期货
评级:   -- 作者:   蔡丽
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基本面变化
  加工费:5月我国铅精矿实物进口量10.7万吨,环比下降11.4%,同比小幅增长2.93%;1-5月铅精矿累计进口58.79万吨,同比上涨8.4%,较前期增速明显收窄。SMM显示国内外铅精矿供应紧张延续,加工费低位进一步回落。7月国内月度加工100-200元/吨,月度环比减少50元;进口月度加工费位-170--140美元/干吨,月度环比下降10美元。现货加工费方面,国内铅矿周度加工费为100-200元/吨,周度环比下滑50元;进口周度加工费为-185--155美元/干吨,周度环比下降5美元。
  供应:SMM显示:1-6月原生铅累计产量197.8万吨,同比增加4.46%,上半年整体维持高产区间。前期检修炼厂(如湖南)将在7月中旬后陆续复产,叠加三季度铅蓄电池传统旺季来临,刚需带动炼厂维持较高开工率,产量预计环比回升。6月再生铅产量环比微增2.23%,处于年内偏低水平。虽有华东检修大厂7月初复产带来约1万吨增量,但江苏、山东等地多家炼厂因亏损有明确减产计划,增减对冲后难以大幅放量;预计7月产量继续低位。上周三省原生铅冶炼厂综合开工率为65.15%,下降2.38个百分点。上周多地原生铅检修减产,供应环比回落,本周华北地区检修减产结束,供应或环比回升。SMM再生铅四省周度开工率为30.6%,减少3.27个百分点。河南废电瓶到货小幅改善,炼厂小幅提产;少量前期停产企业短期复产;安徽多家大型再生炼厂清空原料、持续停产;江苏、内蒙古炼厂亏损压产;超七成再生企业持续亏损。目前铅价震荡走弱,废电瓶成本刚性,再生亏损进一步扩大,再生铅减产预期强化。进口方面,沪伦比价冲高回落,精炼铅进口盈利窗口继续打开。
  消费:上周SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为63.96%,下滑0.14个百分点。近期,国内电动自行车及汽车蓄电池市场仍处于传统淡季,加之6月经销商多有逢低备库动作,现有电池库存水平偏高。7月以来,多家铅蓄电池企业反馈订单表现欠佳,部分企业于7月上旬开始减产,拖累上周铅蓄电池企业开工率下滑。同时,随着铅内外比值收窄,国内锡、锑及硫酸等辅料成本优势改善,部分企业表示出口订单相对好转,并小幅提升产量,因此上周开工率降幅有限。现货下游按销定采多观望,消费平淡现货维持贴水状态。
  现货:截止7月10日当周,国内铅现货基差升贴水间徘徊,周末基差升水95元。伦铅现货贴水小幅扩大,周末贴水47.70美元。
  库存:截止7月10日当周,LME铅周度库存减少3775吨至28.93万吨,LME库存仍处于近五年来的绝对高位。上期所铅周度库存增加858吨至7.01万吨;截止7月13日,国内铅锭社会库存为7.09万吨,环比上升2.16%,处于近四年高位水平。
  行情展望与策略
  海外铅库存高位环比下降,但库存绝对高位,且现货深度贴水承压铅价。
  海外矿端供应节奏仍旧缓慢,国内铅矿进口月度震荡逐渐走低,7月国内外铅矿紧张预期加剧,矿端加工费低位进一步回落。国内外矿周度加工费低位维稳。上周原生铅检修减产,供应环比回落,本周华北地区检修减产结束,供应或环比回升。铅价震荡走弱,废电瓶成本刚性,再生亏损进一步扩大,再生铅减产预期强化。沪伦比价震荡,进口窗口持续打开。
  国内电动自行车及汽车蓄电池市场仍处于传统淡季,现有电池库存水平偏高,蓄电池开工率环比小幅回落。现货下游按销定采多观望,消费平淡现货维持贴水状态。关注7月下旬-8月电动车/汽车替换需求能否启动及下游逢低补库节奏。
  整体来看,再生铅亏损严重,成本下方刚性支撑较强,但当前供需面偏弱,库存回升,铅弱势震荡难改。后期关注再生铅生产动态和下旬需求补库情况。
 
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