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>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):或高位震荡,关注开舱指引-260519
上传日期:   2026/5/19 大小:   816KB
格式:   pdf  共4页 来源:   国泰君安期货
评级:   -- 作者:   黄柳楠,郑玉洁
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【宏观新闻】
  1.伊朗外交部:伊朗目前专注于结束战争。释放被冻结资金并解除制裁是伊方一贯诉求。
  2.伊媒:消息人士称,伊朗表示被冻结的资金必须解冻,纸面承诺毫无用处。伊朗在任何情况下都不会以结束战争来换取核问题让步。
  3.伊朗最高领袖穆杰塔巴在社交媒体上重申,将考虑在敌人不擅长的领域开辟新战线。
  4.伊媒:伊朗船只突破美国封锁,停靠在伊朗哈尔克岛。
  5.伊朗外交部:伊朗和阿曼的技术团队上周在阿曼举行会晤,就霍尔木兹海峡安全过境机制进行谈判。
  6.美官员否认美国同意谈判期间暂时豁免对伊朗石油制裁。
  7.特朗普:①不考虑向德黑兰作出任何让步。②取消原定于明天的对伊军事打击,但已指令军方保持随时行动状态。③如果我们能达成一项协议,让伊朗无法获得核武器,我们可能会感到满意。④中东盟友要求给予一个两到三天的短暂窗口期,因为他们认为已非常接近达成协议。⑤伊朗必须将其不拥有核武器的承诺以书面形式确认。认为我们在伊朗问题上取得了很大进展。
  8.巴基斯坦总理:对在伊斯兰堡举行美伊新一轮会谈感到乐观。
  昨日,集运指数(欧线)所有合约收涨。主力2606合约收于2600点,涨幅4.17%,减仓374手;次主力2610合约收于1741.0点,涨幅1.25%,增仓597手。盘面整体跟随内盘油价上行偏强运行。盘后公布的5月19日SCFIS收于1709.43点,环比+1%,符合我们预期(拖累指数的因素可参考周报,不再做过多赘述)。考虑到船期延误和甩柜的影响,我们下调5月25日SCFIS指数的预期,从原先的2060~2150下调至1960~2100。预计2605合约交割结算价在1780~1840点之间。
  供给端,6月运力平均从32.9小幅下修至32.5万TEU/周,中远AEU7 week26由2万TEU以上的大船改为5KTEU的小船,AEU3航线延误严重。7月运力31万TEU/周,有10艘待定航次;若将待定视作正常派船,预计运力均值接近34万TEU/周。目前参考意义有限,后续动态修正。
  需求端:短期来看,5月下旬市场整体装载表现良好,PA联盟收货压力不大。货量或在6月份继续呈现上行的态势。中长期来看,高油价的负反馈或传导至远月的国际贸易,关注宏观面的下行风险。
  观点:考虑到5月最后一周市场运价中枢约2930美元/FEU,折SCFIS指数大致在2060~2150点之间。如若6月最后三周运价平均值在此基础上分别抬升300/600/900美元FEU,分别对应2606合约估值在2270~2360,2480~2570,2690~2780。故策略上,建议2500~2700酌情减多单,2250~2300轻仓布多做交割。2608~2610合约:单边仍跟随2606、2607波动,短期观望。在潜在的旺季前置以及宏观面下行风险背景下,中长期关注逢高布空的机会,入场时间点参考:1、多头移仓后(未来2周);2、运价拐点或高度逐渐被看见(时间节点或在6月中旬前后)。
  【趋势强度】
  集运指数(欧线)趋势强度:0
 
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