【行情复盘】
　　周三全线上涨。主力合约EC2606报收于2566点，按收盘价日环比上涨3.78%；次主力合约EC2610报收于1742点，按收盘价日环比上涨2.74%；最近月合约EC2605报收于1824.5点，按收盘价日环比上涨0.25%；最远月合约EC2703报收于1624点，按收盘价日环比上涨4.47%。八大合约成交量合计1.57万手，成交金额合计19.1亿元。
　　【重要资讯】
　　1、5月13日TCI（天津→欧洲）录得$1751.44/TEU和$2864.78/FEU，日环比持平。5月下半月报价（$/FEU）：OCEAN联盟3100-3500，长荣海运特价舱2350；GEMINI联盟2700-3300；PREMIER联盟3000，地中海航运2940。马士基发布6月涨价函至$2470/TEU、$3800/FEU。
　　2、Week21-28上海→欧洲航线舱位配置分别录得23.7、27.3、27.8、26.5、26.5、26.3、26.1、17.3万TEU，Week25-28待定航次规模预计约为2、5.6、1.8、11.2万TEU。
　　3、3月欧元区HICP同比增长3%，创2023年10月以来新高；环比增长1%，低于前值1.3%。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：最近两个月期市整体呈现V型走势，自从4月8日筑底之后持续震荡反弹。一方面，各大班轮公司积极挺价，马士基Week22鹿特丹港开舱价达到$3255/FEU，5月下半月市场整体报价中枢$2800-3300/FEU；另一方面，美伊停火谈判分歧较大，存在再度爆发冲突的风险，霍尔木兹海峡依然处于双向封锁状态。
　　后市展望：马士基发布6月涨价函至$3800/FEU，低于市场预期，基本与EC2606合约平水。考虑到历次班轮公司均折价落地涨价函，市场可能认为6月实际开舱价将低于涨价函，至少不可能超过涨价函，EC2606可能阶段性回吐前期涨幅。不过，倘若6月超预期向好，不排除马士基针对6月下半月发布更高的涨价函，其他班轮公司也有可能发布更高价格。
　　【操作建议】
　　马士基6月涨价函低于市场预期，周四多单可以考虑止盈。主力合约EC2606支撑位2400-2450点，压力位2600-2650点。