摘要
　　【行情复盘】
　　除最远月合约微跌之外，周二其他七大合约全线上涨。主力合约EC2606报收于2472.5点，按收盘价日环比上涨1.98%；次主力合约EC2610报收于1695.5点，按收盘价日环比上涨1.56%；最近月合约EC2605报收于1820点，按收盘价日环比上涨1.11%；最远月合约EC2703报收于1554.5点，按收盘价日环比上涨1.69%。八大合约成交量合计1.2万手，成交金额合计14.06亿元。
　　【重要资讯】
　　1、5月12日TCI（天津→欧洲）录得$1751.44/TEU和$2864.78/FEU，日环比持平。5月下半月报价（$/FEU）：OCEAN联盟3100-3200，长荣海运特价舱2350；GEMINI联盟2700-3200；PREMIER联盟（海洋网联3541、阳明海运3500、韩新航运2958），地中海航运2940。
　　2、5月欧元区ZEW经济现状和景气指数分别录得-41.4和-9.1，均高于前值-43和-20.4。
　　3、4月中国国际船员薪酬指数录得1403.16点，环比上涨0.4%。
　　4、伊朗官员威胁：若再次遭袭，伊方或选择将浓缩铀丰度提升至90%。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：各大班轮公司积极挺价5月下半月，实际落地约$2800-3100/FEU，整体好于预期，令市场对于6月进一步涨价报有信心。同时，美伊谈判破裂，双方在“永久全面停火”、“移交核材料”、“霍尔木兹海峡管辖权”等核心问题仍存重大分歧，特朗普已经考虑重启战争，地缘局势紧张。因此，周二近远月合约集体上涨。后市展望：先看即期市场，5月下半月货源逐步增加，落地情况尚可，班轮公司大概率还会在6-8月旺季发布涨价函，而且宣涨幅度很有可能进一步提升。再看中东地缘，美伊围绕霍尔木兹海峡争夺进入白热化，以黎谈判前景不明，需要慎防事态反复。可以断定班轮无法在上半年重返苏伊士运河，年底前是否全面复航同样不容乐观。
　　【交易策略】
　　船东继续挺价，美伊局势难缓和，周三可以考虑回调做多，不建议逆势做空。主力合约EC2606支撑位2350-2400点，压力位2600-2650点。