【行情复盘】
　　周三整体震荡偏强。主力合约EC2606报收于2176.1点，按收盘价日环比上涨1.53%；次主力合约EC2610报收于1599点，按收盘价日环比上涨1.23%；最近月合约EC2604报收于1637.9点，按收盘价日环比下跌0.5%；最远月合约EC2612报收于1833.2点，按收盘价日环比上涨1.28%。八大合约成交量合计1.92万手，成交金额合计20.41亿元。
　　【重要资讯】
　　1、4月22日TCI（天津→欧洲）录得$1645/TEU和$2679.22/FEU，日环比持平。
　　2、3月日本出口贸易额季调录得10.17万亿日元，同比和环比分别增长11.07%和1.55%。
　　3、3月英国CPI同比和环比分别增长3.3%和0.7%，高于前值3%和0.4%。
　　4、4月22日伊朗外交部表示尚未决定是否参加与美国的新一轮谈判。伊朗伊斯兰革命卫队发表声明称随时准备应对任何威胁。英国海上贸易行动办公室表示已经收到一份关于伊朗以西8海里处发生事件的报告，一艘出港货船的船长报告称遭到炮击，目前已在水上停船。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：马士基、地中海航运、长荣海运与赫伯罗特均上调5月上旬报价，令市场看到了未来涨价希望，但是Premier联盟持续放出$1800/FEU特价，令期市逐步回吐前期涨幅。地缘局势多变，目前美伊处于不战不和状态，市场对于中东局势处于观望中。
　　后市展望：Gemini联盟和Ocean联盟不同程度上调5月上旬报价，中枢大约在$2400-2800/FEU不等，然而Premier联盟依然在5月初放出$1800/FEU特价舱，可能导致其他船东被迫降价确保装载率，同时也会影响5月中下旬挺价的决心。从需求端来看，欧洲贸易商可能因地缘局势继续提前进口备货，亚欧运输旺季延续前置，5月之后货量或将逐步增加。贝森特威胁可能会在7月初将关税恢复至以往水平，引发5-6月抢运预期。从供给端来看，5-6月已确定运力规模相对适中，但待定航次规模庞大，带来较大不确定性。船东可能继续宣涨5月下半月至6月，目前相对看好5-6月即期市场能实现涨价部分落地，不过期市已经提前计价，EC2605和EC2606周三收盘价折合约$2650/FEU和$3250/FEU，进一步上涨动力相对有限。
　　【交易策略】
　　5月挺价待观察，中东局势多变，周三可以考虑多单止盈。主力合约EC2606支撑位1950-2000点，压力位2300-2350点。