核心要点：自主&新势力智驾下沉与芯片竞赛，合资拥抱中国方案主导权转移
　　北京车展：正值L3规模化商用元年，智能化技术集中落地
　　本届车展正值全球汽车行业迈入电动化定型、智能化落地的关键转折期，作为2026年L3级自动驾驶规模化商用与AI大模型上车的核心展示窗口，将集中呈现智能驾驶算法、中央计算平台、物理AI及具身智能等前沿技术。展会吸引全球主流车企、百强零部件供应商及跨界科技企业同台竞技，实现整车制造、核心零部件、新能源生态等全产业链集中展示，构建"车+万物"的未来出行生态，彰显中国汽车产业的创新实力与全球话语权。
　　头部自主：核心技术密集兑现，华为智驾全面下沉主流
　　头部自主品牌进入技术收获期，比亚迪搭载第二代刀片电池与兆瓦闪充技术，实现"5分钟充好、9分钟充饱"的极致补能体验。吉利首发千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统与浩瀚-S超级电混架构，定位AI全地形越野市场。华为乾崑智驾方案深度赋能尚界、阿维塔、智界、享界四大品牌，全系标配ADS 4.1系统与896线激光雷达，推动高阶智驾向20-50万元主流市场全面渗透。
　　新势力：自研芯片算力竞赛，增程纯电矩阵全价格带补齐
　　新势力竞逐自研芯片与全域智驾，理想L9搭载5nm马赫芯片与ADMax全场景智驾；蔚来ES9首发5nm智驾芯片及900V超快充换电架构。小米完成纯电+增程双线布局，YU7 Ultra以三电机1548马力冲击高性能市场，YU9增程版主攻大家庭长途出行。小鹏GX搭载3000TOPS算力平台与全域线控转向，预埋L4级智驾；零跑D19以800V/1000V双高压平台进攻25-30万级市场，华为系产品构建25-150万元豪华矩阵。
　　合资：全面导入中国智驾方案，研发主导权实质性转移
　　合资品牌智电转型全面拥抱中国技术方案，大众ID.ERA 9X作为首款由中方主导定义的合资平台车型，搭载Momenta智驾与宁德时代65.2kWh骁遥电池。奥迪A6L（C9）成为首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油车，宝马新世代iX3、日产NX8等纯电旗舰标配800V高压平台，实现10分钟补能400km+。本届车展标志着合资研发主导权从外资向中方实质性转移，专为中国市场打造的车型开始反向输出技术标准。
　　风险提示
　　乘用车销量不及预期、本土车企海外拓展进度不及预期、盈利不及预期、研究报告中使用的公开资料可能存在信息滞后或更新不及时的风险。