今日现货端部分航运公司4月线上运价沿用，叠加特朗普对伊朗谈判消息使得能化端对欧线支撑力度转弱，盘面整体小幅低开。午间财新报道中国船东货轮开始用伊朗海上“安全走廊”，下午欧线主力合约一度跌幅逼近7%，持仓量整体下行。截止收盘，04合约持仓量减少超2400手，收于1897点，跌5.4%，成交量下跌。近月合约相对跌幅更大。06合约持仓量下跌超900手，收盘跌幅超6%，收于2439.2点。05、07、08、09合约均跌约6%左右。
　　即期市场运价方面，据GEEKRATE 17:00查询数据，MSK开舱4月9日运费至2300美元/FEU
　　GEMINI：MSK盘后开舱4月8日及9日运费分别达2410和2300美元/FEU，环比下降200-300美元/FEU。HPL-SPOT3月底价格维持2535美元/FEU，低价2035美元下线；4月初单航次报价维持2735美元/FEU，其余航次位于3035-3535美元/FEU与昨日持平。
　　OCEAN：EMC 4月初CES报价2650美元/FEU，较3月底（3130-3230美元/FEU）低480美元/FEU左右，与周末持平；其他4月航次报价3360美元/FEU。OOCL3月底维持2737-2846美元/FEU，4月开舱3187-3284美元/FEU。CMA3月底价格3523美元/FEU，4月初小幅上涨至3993美元/FEU。
　　PA&MSC：ONE3月底报价维持2755美元/FEU，4月维持高价3761美元/FEU;MSC线上显示1条4月初CONDOR报价为2852美元/FEU较3月底（2840美元/FEU）基本持平。
　　通行方面，
　　（1）据财新报道，伊朗开辟霍尔木兹海峡“安全走廊“10天后，首艘中国船东的集装箱船“NEWVOYAGER"通过。是3月13日以来，第一艘使用伊朗“安全走廊"的中国船东船舶。“安全走廊”：向北绕道拉腊克岛和格什姆岛之间的水路，深入伊朗领海，完全受伊朗管辖。据财新统计，3月13日至22日，共有20多艘船舶通过该水道穿越了霍尔木兹海峡，其中大部分是伊朗籍或者与伊朗有业务关联的船舶;其次是印度船东的船舶，巴基斯坦则通过了一艘大型油轮。
　　（2）伊朗驻印度大使馆称，有关伊朗据称从通过霍尔木兹海峡的船只收取200万美元款项的某些说法是毫无根据的。关于此问题的相关声明仅反映了个人的个人观点，绝不代表伊朗的官方立场。
　　（3）据船视宝统计，22-23日船舶分别通行5、7艘次环比反弹；昨日通行船舶含2艘印度LPG运输船、（PINEGAS 58585DWT、JAGVASANT 54478DWT）1艘中国液散船BRIGHTGOLD（44999DWT）截至24日14:15，今日更新一条伊朗船驶进海峡
　　（4）据Refinitiv，23日西非-中国VLCC运价更新于7.71美元/桶，环比继续上涨2%；中国-中国VLCC运价位于12.33美元/桶，环比上涨2.7%。
　　地缘方面，据参考消息，伊朗已通过调解人收到美国信息。
　　交易逻辑：财新报道称伊朗设立“拉腊克岛”安全走廊，海峡通行量有望边际回升，但总体预计较难出现量上行。中东局势仍存较大不确定性，或对情绪端形成扰动。从基本面来看，中东局势对欧线传导路径依然偏长，MSK开舱4月运价环比回落，本周新开舱运费将计入2604合约交割。我们此前在季报中提示：04合约或在1600-2000点间运行。
　　展望：震荡偏弱。霍尔木兹海峡通行量、护航变化等仍为主要风险。
　　风险提示：霍尔木兹海峡通行变化、地缘政治冲突、极端天气扰动