>> 国泰海通证券-耐世特(1316.HK)北美盈利改善被关税及减值负面影响抵消,新获线控转向定点-260325
| 上传日期: |
2026/3/25 |
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| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
国泰海通证券 |
| 评级: |
增持 |
作者: |
刘一鸣,石佳艺 |
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本报告导读: 耐世特发布2025年报,新增两个线控转向定点,关税和减值影响北美业绩释放节奏,长期看亚太区技术迭代引领全球转向份额提升。维持“增持”评级。 投资要点: 维持“增持”评级。耐世特2025年归母净利润略低于我们此前预期,主要是关税、供应链及减值带来的扰动。考虑到关税带来的成本增加可能持续,亚太区盈利能力在中国区价格竞争的环境下承压,我们下调2026-2027年EPS,并新增2028年EPS预测,2026-2028年EPS预测分别0.07/0.09/0.10/美元,参考可比公司,给予耐世特2026年18倍PE。目标价9.64港元(按1美元=7.8港元换算),维持“增持”评级。 耐世特发布2025年报,2025年实现营业收入45.8亿美元,同比+7%,实现归母净利润1.02亿美元,同比+65%;分地区来看,北美、亚洲、欧中非南美地区EBITDAMargin分别7.6%/16.6%/8.6%,北美区盈利改善已经显现,但部分被关税扰动和供应链问题带来的负面效益所抵消,亚太区在价格竞争的背景下盈利能力维持,且亚太区产能投放增加,说明公司在效率提升、产品设计优化等方面颇有收效。 2025年57个新项目进入量产,其中包括EMEASA地区首个mCEPS进入量产,EPEPS首个项目在亚太区进入量产,以及多个REPS项目进入量产,包括极氪9X、理想i6、i8、小鹏G9等车型。 新获两个线控转向定点,EMB第二次冬测已经完成。2025年新获订单49亿美元,其中包括两个中国领先电动车OEM的线控转向定点,DPEPS和后轮转向新获亚太和欧洲及其他地区客户定点,以及北美全尺寸皮卡的管柱平台项目。 风险提示:新能源车销量不及预期;原材料价格大幅上涨;关税负面影响。
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