日度市场总结
　　主力合约与基差：乙二醇主力期货价格从4499元/吨下跌至4320元/吨，跌幅3.98%，显示短期下行压力；华东现货价格同步下滑，从4700元/吨降至4260元/吨，跌幅9.36%。基差（现货减期货）从201元/吨大幅收窄至-60元/吨，表明市场从现货溢价转向期货溢价，反映现货需求疲软和期货市场预期转弱。利润端分化明显：油制利润（如乙烯制-SD氧化法）恶化，从-1084.73元/吨降至-1200.53元/吨，跌幅10.68%，受原料成本上升影响；煤制利润则显著改善，从-239.93元/吨升至240.07元/吨，涨幅200.06%，显示煤炭成本支撑增强；天然气制利润同样上升，从220元/吨增至700元/吨，涨幅218.18%。
　　持仓与成交：主力合约成交量从594295手激增至1085393手，增幅82.64%，表明市场交易活跃度提升，可能存在短期投机或换手行为；持仓量则从390163手减少至306532手，降幅21.43%，显示资金流出或平仓操作，暗示市场信心不足和价格下行风险加剧。
　　供给端：乙二醇总体开工率稳定在63.83%，油制和煤制开工率分别维持在60.11%和63.6%，无变化，表明供给端整体平稳，未出现显著增产或减产。乙烯制和甲醇制开工率同样持稳，分别为64.3%和62.43%，反映原料端（原油和煤炭）成本波动尚未驱动生产调整。
　　需求端：下游聚酯工厂负荷保持在89.42%，江浙织机负荷稳定在63.43%，均无变动。这表明需求端虽维持高位运行（聚酯负荷接近90%），但织机负荷偏低（63.43%），暗示终端纺织需求偏弱，未能有效消化供给。
　　库存端：华东主港库存从1002000吨增至1068000吨，上升66000吨（涨幅6.59%）；张家港库存从505000吨升至561000吨，增加56000吨（涨幅11.09%）。库存持续累积，反映港口到货量增加而发货量不足，供需宽松格局加剧，库存压力显著上升。
　　乙二醇目前面临进口到港量减少和到岗时间延长预期，即使霍尔木兹海峡完全开放，仍需要一定缓冲时间。国内供给端开工率稳定，但油制利润恶化（如乙烯制利润普遍下滑）可能抑制未来开工；而煤制利润改善将带动煤制开工弥补油制产量损失，但目前煤制开工也已到偏高位置，因此地缘风险若持续，乙二醇市场仍面临供应短缺风险。