核心观点
　　1）国铁广州局累计到发旅客同比增长双位数。自春运启动至3月2日，国铁广州局累计到发旅客达1.2亿人次，同比增长13.8%，创同期旅客到发总量历史新高。其中广州南站累计到发1689.3万人次，深圳北站累计到发1254.3万人次，长沙南站累计到发877.9万人次。
　　2）我国高速磁悬浮加速纪录刷新。湖北东湖实验室研发团队，在近半年来，两次刷新短距离磁悬浮加速的全球纪录。高速磁悬浮测试线，见证了一个极限数字的诞生。在电磁力的推动下，测试车从静止开始加速，最终时速指向800公里。加速至每小时800公里，测试车仅用5.3秒。同类型平台的世界纪录，被再次刷新。
　　3）山东高速将投400亿元加速路网建设。
　　行业动态信息
　　行业综述：从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（3月2日-3月6日）交运板块整体下跌。其中：铁路板块涨幅为1.90%，公路板块涨幅为0.11%。
　　铁路公路：广铁累计客运量同增双位数，高速磁悬浮加速纪录刷新
　　国铁广州局累计到发旅客同比增长双位数。自春运启动至3月2日，国铁广州局累计到发旅客达1.2亿人次，同比增长13.8%，创同期旅客到发总量历史新高。其中广州南站累计到发1689.3万人次，深圳北站累计到发1254.3万人次，长沙南站累计到发877.9万人次。其中：3月2日，春运第29天，国铁广州局预计发送旅客177.8万人次，其中广东省预计发送旅客101.5万人次，到达旅客173.8万人次。
　　我国高速磁悬浮加速纪录刷新。湖北东湖实验室研发团队，在近半年来，两次刷新短距离磁悬浮加速的全球纪录。高速磁悬浮测试线，见证了一个极限数字的诞生。在电磁力的推动下，测试车从静止开始加速，最终时速指向800公里。加速至每小时800公里，测试车仅用5.3秒。同类型平台的世界纪录，被再次刷新。
　　山东高速将投400亿元加速路网建设。近日，山东高速集团召开2026年重点工程建设动员会，对2026年高速公路建设工作进行总动员、总部署。今年，山东高速集团将确保济南至宁津等4个项目建成通车，济南绕城高速表白寺枢纽至晏城枢纽段改扩建项目实质性开工。
　　风险分析
　　高铁建设速度不及预期
　　近年来高铁建设快速发展的过程中，部分地区存在盲目建设高铁、地铁现象，出现“重高速轻普速、重投入轻产出”等情况，导致铁路企业面临较大的经营问题，债务压力倍增。若部分建成高铁经营问题较大，或将导致高铁建设速度放缓，全国高铁组网进程放慢，从而导致全国高铁网络不平衡性持续性超出预期，带来高铁企业业绩提升放缓。
　　能源价格大幅提升风险
　　受国际原油价格波动影响，能源价格存在大幅度上涨的风险。其次，俄乌冲突带来国际能源市场不稳定性增加，导致国内能源安全保障面临一定压力，能源价格存在大幅提升风险，带来铁路企业成本大幅上涨。
　　其他运输方式的竞争风险
　　高速铁路具有准点率高、载客量大、经济舒适、受自然气候影响小等优点。2016-2019年京沪高铁持续优化列车开行方案，客座率稳步提高、列车开行质量不断提升，与公路客运、航空客运形成了差异化竞争的局面。但是，如果未来公路网持续扩张完善、航空客运准点率和服务水平不断提高，仍可能影响旅客出行选择，如果出现大幅影响旅客周转量的情况，将对公司的经营产生一定负面影响。
　　清算政策调整的风险
　　由于铁路行业“全程全网”的业务特点，需要不同铁路运输企业之间相互提供路网服务。为建立铁路运输企业之间公平、公正、公开的清算秩序，原铁道部、原铁路总公司先后制定了《铁路运输进款清算办法》（铁财〔2005〕16号）《中国铁路总公司关于明确有关财务清算事项的通知》（铁总财〔2016〕230号）等相关规定。2016-2018年，清算政策保持了基本稳定，确保了铁路运输进款清算的顺利进行，京沪高铁也实现了良好的经济效益。未来随着生产要素价格水平提高、路网服务质量提升、行业特点及供求关系变化，国铁集团清算项目、清算范围、清算价格可能出现调整，如果出现不利变化，将对公司的经营业绩产生一定影响。