【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.财联社3月2日电，伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼当地时间3月2日下午向外界表示，“与美国不同，伊朗已经为一场长期战争做好了准备”。拉里贾尼说，伊朗将不惜一切代价保护本国民众和六千年的文明，并;“让敌人为他们的错判而感到后悔”。
　　2.伊朗开展“真实承诺-4”行动第13轮攻击。金十数据3月3日讯，当地时间3月3日，伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部宣布，其海军无人机部队对位于科威特的“阿里夫詹”美军基地发起了“真实承诺-4”行动的第13轮攻击。
　　3.阿联酋国防部：阿联酋防空系统正在应对来自伊朗的新一轮弹道导弹袭击。
　　4.市场消息：卡塔尔首都多哈和阿联酋首都阿布扎比传出爆炸声。
　　5.以交通部长称计划下周开始分阶段重新开放领空。金十数据3月3日讯，当地时间3月2日，以色列交通部长米丽·雷格夫表示，以色列领空目前仍然关闭，但计划从下周开始分阶段逐步重新开放领空，具体时间取决于安全形势的发展。
　　6.美国总统特朗普：拥有核武器的伊朗对美国而言是不可容忍的。这是我们最后一次最佳打击机会。我们的目标明确，包括了摧毁伊朗导弹能力。
　　7.美国总统特朗普：已击毁10艘舰艇，我们已领先于此前的预期；我们将会轻松获胜。我们此前预计将持续4到5周，但可能会更久。
　　8.美国誓言阻止伊朗拥核称行动进展快于预期。金十数据3月3日讯，美国总统唐纳德·特朗普周一表示，他已下令对伊朗发动袭击，以阻止伊朗推进核计划以及一个“迅速发展”的弹道导弹项目。这是特朗普迄今为止就这场战争发表的最为详尽的表态。特朗普表示，“这是我们最后、也是最好的出手机会。”特朗普称，军事行动的进展“快于预期”，但未披露细节。特朗普说，这场行动的核心前提是阻止伊朗发展核武器，并挫败其远程弹道导弹项目。特朗普说，“一个拥有远程导弹和核武器的伊朗政权，将对中东构成不可容忍的威胁，同时也将威胁美国人民的安全。”他表示，这场战争的目标包括摧毁伊朗的导弹能力、歼灭其海军力量，以及阻止其拥有核武器。特朗普还称，第三个目标是美国长期以来的战略方向——阻止伊朗在地区内支持武装组织。
　　9.巴林再次拉响防空警报呼吁民众避险。金十数据3月3日讯，当地时间3月2日晚间，巴林再次拉响防空警报。巴林内政部发布通告，呼吁民众保持冷静并前往最近的安全地点。
　　10.以色列驻联合国大使丹尼·达农：我们希望会有新的伊朗领导层。
　　11.以色列军方：打击了伊朗火箭弹仓库和革命卫队设施。
　　12.以色列驻联合国大使丹尼·达农：我们的目标很明确——不允许（伊朗）拥有核武器。
　　13.据沙特媒体Al Hadath：以色列官员表示，战争准备工作将持续到下个月初。
　　在地缘溢价驱动下，集运指数（欧线）迎来涨停，多类地缘相关品种周一日内走势相似。霍尔木兹海峡及曼德海峡往来船只通航谨慎：主流集运班轮公司暂停中东航线新订舱业务；红海航线部分船司持观望态度、部分船司接受新订舱；中东方向的在途船舶多采取降低航速、改道安全水域或指定庇护锚地等措施来规避地缘的不确定性。运费端，红海、印巴航线提涨幅度领先其他航线。需求端来看，波斯湾及红海附近的出口贸易面临船期延迟与成本上升的双重压力。
　　地缘事件对集运欧线现货市场的传导可分为情绪面和供需面。情绪面，班轮公司短期对多数航线的提涨情绪高涨。供需面的影响主要体现在运力端，传导路径较长，以去年6月中旬为期12天的伊朗地缘升级事件为例，彼时船期表未见欧线撤船去支援中东的案例。此次地缘烈度高于去年，需重点观察冲突持续时长及班轮公司运力更改行为：若1~2周内降温，预估全球集运地缘溢价会从高位回落、欧线回归自身供需定价主导；若持续数周到数月拉锯，霍尔木兹海峡与曼德海峡的运营风险或将持续受到威胁，届时中东航线及红海航线运营方案的调整变得尤为关键，将对全球运力松紧程度产生影响。
　　欧线自身供需面：
　　①需求端，3~4月整体处于春节后的常规需求淡季。3月第二周未见大面积漏装，下半月需求视元宵节后工厂复工复产进度进行恢复。光伏、电池产品的抢运给予淡季装载率边际提升，但整体抢运量较节前工厂预期有所下滑，部分厂家选择优先进保税仓库。
　　②供给端，周六地缘冲突爆发后，3月和4月欧线船期暂时未观察到影响，3月周均运力28.8万TEU/周，上/下半月分别为25.8和31.8万TEU/周，下半月市场整体运力增量明显；月度同比增速6.9%；4月周均运力32.6万TEU/周，月度同比增速4.1%。
　　③运费端，最新SCFIS现货指数收于1463.40点，较上一周下跌7%，体现2月最后一周2060美元/FEU的运费中枢；3月第一周离港货物的运价以沿用为主。3月第二周，MSC提涨500至2640美元/FEU，YMLFP2和FE4航线2条船降200至1800美元/FEU收货，此前OA联盟提涨150至2380美元/FEU附近、马士基降100美元/FEU至1900美元/FEU；可见船司定价策略出现分化，最新周度