一、市场分析及策略推荐
　　近期现货运价延续跌势但地缘局势进展曲折，MSK放出wk7-wk9价格报2000美元/FEU：目前现货运价进入淡季回落的过程中，出口退税带来的抢运力度不及预期，较难扭转下跌态势，04合约已给出贴水，关注后续现货情况。从盘面表现来看，1月27日，EC2604收盘报1193.9点，较上一日收盘价-0.52%。1/23日SCFI欧线报价1595美金/TEU，环比-4.83%。周一盘后放出最新一期SCFIS欧线报1859.31点，环比-4.9%，现货结算情况略不及市场预期。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，MSKWK7-wk9上海-鹿特丹报价2100美金/40HC，环比上周降100，其他港口40HC报2000-2100。HPL2月中旬线上降至2000附近；OA整体2550-2700附近，COSCO部价格降至2500-2600，长荣2550，月底部分航次降至2300附近，CMA 2月上半月线上降至2300附近；YML1月下半月线下报2400附近，第四周部分航次降至2250，2月线下报价2250，部分航次降至2150；ONE1月下半月线下降至2200附近，2月上半月线上降至2200附近；MSC1月下半月2640，2月上半月线上线下降至2340。从基本面看，需求端，货量逐渐步入筑顶后回落区间，供给端，2026/1/26日，上海-北欧5港1月/2月/3月周均运力分布为28.94/25.07/27.97万TEU。本周排期中1月运力较上周出现小幅下降，环比-4.5%，主因PA联盟新增一艘停航以及1月底出现较多的船舶延误现象，2月和3月运力整体变化不大，其中OA联盟出现频繁更换船舶的现象。从传统的季节性看，2-3月份运价逐渐进入淡季，但国家大部分商品4/1起取消出口退税政策出台后，预计迎来阶段性抢运，目前看抢运力度不及预期。地缘端，地缘局势反复，预计上半年欧线出现大批量复航仍较为困难，但伊朗局势风险尚未解除，关注后续进展。
　　【交易策略】
　　1.单边：04短期扰动较多，抢运力度仍存分歧，伊朗局势风险尚未解除，单边建议暂时观望。
　　2.套利：6-10正套继续持有。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）