>> 浙商证券-机械设备行业大制造中观策略行业周报:2026,AI之光引领成长;反内卷周期反转-260112
| 上传日期: |
2026/1/13 |
大小: |
995KB |
| 格式: |
pdf 共10页 |
来源: |
浙商证券 |
| 评级: |
看好 |
作者: |
邱世梁,周艺轩,王家艺 |
| 行业名称: |
机械 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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投资要点 【本周报意图】本周报意在汇总大制造中观策略组内部每周重要深度报告、重要点评报告与边际变化的观点。 【团队核心标的】 横河精密、浙江荣泰、上海沿浦、涛涛车业、三一重工、中联重科、徐工机械、真兰仪表、中国船舶、华测检测、杭叉集团、亚星锚链、罗博特科、巨星科技、雅迪控股、爱玛科技、洪都航空、中际联合、华大九天等。 【核心组合】 横河精密、浙江荣泰、上海沿浦、金沃股份、开普云、新时达、涛涛车业、三一重工、徐工机械、真兰仪表、中国船舶、华测检测、杭叉集团、亚星锚链、罗博特科、巨星科技、雅迪控股、爱玛科技、洪都航空、中际联合、华大九天、华翔股份、杰克股份、五洲新春、安徽合力、中力股份、山推股份、柳工、中联重科、恒立液压、杰瑞股份、晶华新材、中国海防、中兵红箭、内蒙一机、光电股份。 【上周行业观点】 机械:工程机械多种产品开始涨价,成长聚焦商业航天、具身智能、AIDC、核聚变。 【上周各行业及大制造内部涨跌幅情况】 截至2026/1/9,上周(2026/1/5-2026/1/9)板块跟踪指数中,表现最好的五大指数为:综合(申万)(+14.55%)、国防军工(申万)(+13.63%)、传媒(申万)(+13.1%)、有色金属(申万)(+8.56%)、计算机(申万)(+8.49%)。 截至2026/1/9,上周(2026/1/5-2026/1/9)大制造板块跟踪指数中,表现最好的三大指数为:工业气体(+16.01%)、中证中航军工主题(+15.04%)、长江锂电设备指数(+12.65%)。 【年度行业投资策略】2026年机械行业风险排雷手册——年度策略报告姊妹篇 周期反转:工程机械、工业气体、船舶、光伏设备、锂电设备 工程机械:海外市占率提升,国内更新周期逐步启动 工业气体:周期底部,气价有望企稳回升,行业整合提速 船舶:景气上行,盈利持续改善 光伏设备:行业触底,关注光伏新技术、泛半导体新转型 锂电设备:储能需求带动景气向上,固态电池产业化拐点已至 成长崛起:具身智能、可控核聚变、半导体设备、AIDC、PCB设备 具身智能:应用落地、订单为王 可控核聚变:国内外催化不断,聚焦核心供应商 半导体设备及EDA:自主可控重要性凸显,国产替代势在必行,市场扩容叠加格局优化 AIDC:AI需求持续高景气,看好柴发国产替代、量价齐升,燃气轮机国内龙头空间加速打开 PCB:AI催化行业量+价齐升,国内龙头空间加速打开 出海提速:对美战略乐观,非美行稳致远 对美战略乐观,精选景气:贸易争端缓和,寻觅中期选举的刺激方向、联储降息周期与AI产业趋势的交汇点 非美行稳致远,关注新兴三大主线:友岸产业转移、资源优势国、顺周期 重点推荐:三一重工、徐工机械、恒立液压、杭叉集团、上海沿浦、浙江荣泰、横河精密、五洲新春、金沃股份、巨星科技、涛涛车业、弘元绿能、北方华创、中国船舶 【上周重点行业点评】汽车:2026年汽车国补超预期,L3商业化开启、增量空间广阔 国补政策:2026年汽车国补政策落地,注重增质提效 变化:补贴方式改为按车价比例补贴,全国执行统一标准。相较于2025年政策,2026年国补政策变化主要在于补贴方式改变,此前国补为定额补贴,2026年改为按新车价格比例补贴,并设置封顶金额。此外汽车报废更新、汽车置换更新在全国范围执行统一补贴标准,不再因地区差异出现明显补贴差。 新能车:报废更新补贴新车价格12%;置换更新补贴新车价格8%。①报废更新:补贴新车价格的12%,最高不超过2万元;相比2025年政策,车价<16.67万元时补贴相对变少,≥16.67万元时不变(同为2万元)。②置换更新:补贴新车价格的8%,最高不超过1.5万元;相比2025年政策,车价<18.75万元时补贴变少,≥18.75万元时不变(同为1.5万元)。 燃油车(2.0L及以下):报废更新补贴新车价格10%;置换更新补贴新车价格6%。①报废更新:补贴新车价格的10%,最高不超过1.5万元;相比2025年政策,车价<15万元时补贴变少,≥15万元时不变(同为1.5万元)。②置换更新:补贴新车价格的6%,最高不超过1.3万元;相比2025年政策,车价<21.67万元时补贴变少,≥21.67万元时不变(同为1.3万元)。 观点:2026年汽车国补政策超预期,有望带动中高端车型需求增长,单价上升有望减弱购置税退坡的负面影响。此前市场对2026年国补政策较为担忧,但新公布的政策超预期——补贴上限没有变化,但低价电动车补贴金额下降、补贴的下沿降低,有望推动中高端车型销量增长与单价提升,从而减弱新能源车购置税优惠退坡造成的负面影响。 催化:L3级自动驾驶商业化开启,增量零部件渗透率提升加速 2025年12月15日,工信部发布首批L3级有条件自动驾驶车辆的产品准入许可,北汽极狐与长安深蓝获准,开启商业化试点。随L3商业化
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