运价表现：12/26日SCFI欧线报1690美金/TEU，环比+10.24%；12/22日发布的SCFIS欧线报1589.2点，环比+5.2%。
　　供需分析：现货运价方面，MSK新年wk2大部分港口报2600美金/HC，环比wk1以沿用为主；OOCL12月下半月线上报2500-2800，1月初线上降至2830-3200附近，COSCO/CMA1月初线下3200，EMC1月初线下2800，部分延期船2550；YML1月上半月线下报2800，放开集量报2600，ONE1月线下报价2800，线上放2800至2月，HMM12月下半月报价2996，1月上半月线上报价3136，MSC1月初线上报2800。从基本面看，需求端，12-1月发运预计逐渐好转，供给端，本期（12/22），上海-北欧5港12月周均运力为27.37万TEU，2026年1月/2月周均运力为29.96/28.12万TEU。整体来看，12月运力有所减少。1月/2月本期运力较上期变化不大，MSK发布2026年春节空班计划，AE2、AE3空班，并自1/5日PSS涨至400/800。后续关注船司对于1月的调价节奏以及高点出现时间，市场对此仍存分歧。地缘端，巴以和谈第二阶段开启但依然曲折，MSK印度美东航线试航红海后，法国达飞海运JacquesSaadé号和Adonis号通过苏伊士运河，分批渐进式复航预期加强，可能对远月合约产生压制，观察后续船司表态和动作。
　　单边：EC2602合约多单大部分逢高止盈，剩余轻仓持有，关注后续船司宣涨和货量改善节奏。远月合约受复航预期影响预计受到压制。
　　套利：观望。