供应
　　12月周均运力32.1万TEU/周，空班数量4艘，与上周保持一致。
　　1月（12月29日-2月1日）待定航次维持3艘、空班数量维持1艘不变；Gemini联盟官网船期显示，在1月新添一艘航次，由代名“MDVELECTRA”号执行，始发港挂靠宁波、上海，其中上海ETD为1月22日。目前船名及其大小尚未完全落实（船期表中暂时记作12000TEU），故周均运力从32.2上修至32.7万TEU/周（未计入3艘待定航次运力）。需要注意的是：中远AEU32025年51周~2026年3周船期延误较多（实际延误一周），边际上会利于船司推涨1月上旬运费、但也给1下旬市场带来压力。整体而言，1月周均运力达32.7万TEU/周，运力水平不低，高于年中旺季8月的31.8万TEU/周。
　　地缘方面，Gemini合作伙伴赫伯罗特和马士基发布声明：目前没有具体时间表将“Gemini”东西向航线改为红海航行；达飞发布声明：自Merlion轮起（约1月初穿越红海），FAL1航线的船舶在北欧至亚洲的东向航程中，将恢复每周经红海的运输路径；在亚洲至北欧的西向航程中，船舶将维持途经好望角的航线。OOCL亦通知客户，第二条海洋联盟服务将在返程亚洲段恢复通过苏伊士运河，显示联盟内部的谨慎恢复趋势。赫伯罗特CEO本周表示，全面恢复苏伊士航线将需要“数月，而非数周”，因为安全形势仍存在不确定性，且保险公司保持谨慎。此外，上周新闻称，俄罗斯普金“考虑”对支持乌克兰的欧美国家船舶采取袭击行动，后续观察事态的进一步发展