内容摘要
　　运价表现：10/31日SCFI欧线报1344美金/TEU，环比+7.86%；10/27日发布的SCFIS欧线报1312.71点，环比+15.11%。
　　供需分析：现货运价方面，船司当前长约货有所改善，现货中枢预计逐渐抬升。具体来看，MSK本周二放出上海-鹿特丹WK46周报价2200美金，环比上周报价降150美金，HPL11月上半月线上报2000附近，CMA11月上半月线上线下报价2500附近，下半月线上报价3200-3500，CMA发布11月下半月宣涨函3000美元/FEU,OOCL11月上半月线上降至2300，EMC11月上半月线上报价2500，线下2300；HMM近期调降11月线下至2000附近，YML11月上半月线下降至1700附近；ONE11月上半月线上线下报1900，MSC11月上半月线上线下报价2100-2200附近。预计11-12月现货运价有望逐步抬升，预计后续船司仍延续继续宣涨动作，关注后续宣涨落地情况。从基本面看，需求端，11-12月发运有望逐渐好转，需关注后续关税可能存在的改善对发运节奏的影响。供给端，本期（10/27），上海-北欧5港10/11/12月周均运力为24.11/26.04/28.92万TEU，10/11月运力整体变化不大，12月周均运力略有抬升。中美会晤后，关税调降及301港务费延期，后续需跟踪船司揽货表现。
　　单边：盘面提前打入旺季预期，预计短期震荡博弈落地幅度，暂时观望。
　　套利：暂时观望。