甲醇周度核心变化
　　市场概述：本周甲醇去库，因刚需提货提升且本周进口船货卸货总量宽幅下降(台风推迟了部分进口船货实际卸货时间)，价格和基差变化不大，节前成交一般。
　　供应端
　　1.国产：9月产量预计760（-20），计划外检修增加，本周新增检修鹤壁煤化工，内蒙宝丰停车
　　2.开工：全国开工率74.27%（+1.61%）西北地区开工率82.30%（+2.58%）非一体化装置开工率65.65%（+0.17%）
　　3.进口：下周沿海到港预估38.9-39万吨（+15.02%）。截止9月26日，伊朗发船85万吨。中东非伊船货因印度需求转弱，集中发往中国9月，预估进口量维持140-142万吨高位。
　　4.海外装置：海外开工小幅下降，马来西亚Petronas后期有计划停车（140万吨）
　　需求端
　　1. MTO :开工率87.38%（+3.75%），外采甲醇MTO开工82.46%（+7.38%）宁波富德计划12月检修30-40天（计划内）
　　2.传统下游：DMF、甲醛、醋酸开工负荷下降，二甲醚、MTBE开工负荷提升，甲缩醛开工负荷持平。
　　库存：港口去6.51wt，内地去2.05wt
　　估值：
　　1.价格:现货成交：2240-2245 （-10），现货成交：01-110-115（-2）
　　2.比价：CFR印度-中国价差偏低，需持续关注价差变化对货源流向的影响。
　　3.煤炭：产地稳中上行，港口偏弱调整
　　4.上游利润：煤制利润走弱
　　5.下游利润：港口mto利润维持，传统下游利润幅走强
　　总结：
　　供需方面，内地近期计划外检修增加，10月初有部分装置有复产预期，内地库存格局相对健康对价格存在支撑；需求端受传统下游淡季影响表现偏弱，港口下周到港偏多，库存压力仍偏大，成交转弱。估值方面，上游利润中性，MTO利润维持，传统下游利润小幅走强，整体估值呈中性。港口目前库存压力大，盘面在交易现实高库存+弱基差和远端海外限气预期之间摇摆，后续关注库存拐点。