市场分析及策略推荐
　　现货依旧偏弱但宣涨预期仍在支撑EC盘面上行，今日MSK盘后放出WK42开舱价1800，超出市场预期，预计后续盘面延续上涨态势：从盘面表现来看，9月24日，EC2512收盘报1696.5点，较上一日收盘价+4.5%。9/19日SCFI欧线报1052美金/TEU，环比-8.84%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1254.92点，环比-12.87%，近期部分船司调涨10月运价，预计现货跌幅有望放缓，关注后续船司宣涨的落地情况。
　　消息面上，前期波兰单方面关闭边境通道导致中欧班列遭受的影响依然延续，而根据中铁集装箱（CRCT）最新发布的统计数据，2024年中欧班列全年开行1.9万列、发送207万标箱（单程100多万标箱），预估单程年度发运量占亚洲-欧洲总发运量的6%左右，北线波白口岸通行受阻后，替代方式为南线、空运（但南线和空运可承载量有限）以及海运，近日，波兰总理表示将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。他还表示，如有必要，政府将再次关闭边境口岸，关注后续波兰边境口岸的开放情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，部分船司相继调涨10月运价，10月下半月现货下跌速率有望放缓。具体来看，MSK今日盘后放出WK42上海-鹿特丹开舱价1800美金/FEU，较上周调涨400美金，关注后续市场订舱情况，HPL10月上半月线上报价1435，下半月报价2035；CMA9月下旬至10月上半月线上1620附近，10月下半月放出部分价格2500部分调回1620；OOCL9月下旬至10月上半月线下降至1500，COSCO降至1800-1900，EMC10月上半月线下报价1460，目前OA集量价格贴近1500;ONE10月上半月线上升至1665，线下1400附近，集量价跌至1100，HMM9月下线上降至1500，集量价格1400，YML9月下旬至10月上半月线下降至1300-1350，MSC线下9月下旬至10月上半月FAK报价1490。从基本面看，需求端，货量延续季节性回落，关注后续关税政策对发运节奏的影响。供给端，本期（9.22）2025年9/10/11月月度周均运力为28.18/24.97/28.59万TEU，10月运力较上周排期略有下降，但9/11月运力较上周略有增加。关注后续其他船司停航空班计划。目前部分船司放出对于10/14日USTR即将实施的港口费征收情况的表态，CMA表示并不会增收附加费，COSCO则表示将调整产品结构以适应需求。此外，波兰总理表示将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。他还表示，如有必要，政府将再次关闭边境口岸，关注后续波兰边境口岸的开放情况。关税方面，川普表示将要实施新一轮强力关税，关注后续关税政策对于发运量和发运节奏的影响。
　　【交易策略】
　　1.单边：EC2512多单持有。
　　2.套利：10-12反套逢低滚动操作，2-4正套持有。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）