周度乘用车市场概述
　　2025年第37周（9月8日至9月14日），乘用车单周零售45.3万辆，同比下降4.1%，今年以来零售1,518.2万辆，同比增长6.3%。新能源乘用车单周零售27.0万辆，同比增长6.3%，今年以来零售791.5万辆，同比增长22.7%。受高基数影响，结合今年部分地区补贴终止等诸多原因，同比增速放缓。
　　新能源渗透率方面，单周渗透率达到59.6%，年累计渗透率为52.1%，呈缓慢上升趋势。
　　★重点新能源车企销量分析
　　车企层面，各各车企新能源乘用车周销量如下：比亚迪7.1万辆，吉利汽车3.3万辆，上汽通用五菱1.9万辆，特斯拉（中国）1.5万辆，长安汽车1.4万辆，奇瑞汽车1.0万辆，鸿蒙智行1.0万辆。新势力车企中，零跑1.3万辆，小米1.0万辆，问界0.9万辆，小鹏、理想0.8万辆，蔚来0.6万辆。
　　比亚迪、特斯拉、理想等同比负增长，小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较高增速。
　　可以看到，新能源汽车市场格局不断变化，埃安曾在22、23年销量领先，理想在24年前后稳坐新势力头把交椅，今年以来，小鹏和零跑在市场取得较好成绩，认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路。此外，新品牌如小米的加入为市场带来新的变数，以及吉利、长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。