【宏观新闻】
　　1.内塔尼亚胡：以色列“别无选择”只能完成任务并击败哈马斯。
　　2.以色列总理内塔尼亚胡：预计将“相当快”完成新的加沙进攻计划。
　　3.内塔尼亚胡声称以色列的计划是“解放加沙”，而不是占领它。
　　4.特朗普和内塔尼亚胡讨论“接管加沙城计划”。
　　5.据美国全国广播公司（NBC）：白宫正在考虑邀请乌克兰总统泽连斯基前往阿拉斯加参加特朗普与普京的会晤。
　　6.泽连斯基：乌克兰“重视并完全支持”欧洲领导人关于和平的联合声明。和平之路“须与乌克兰共同确定”。已与欧洲形成协调立场。冲突须尽快以和平方式结束。
　　7.欧盟高级代表：美俄之间的协议须包含乌克兰和欧盟。将于11日召开欧盟外长紧急会议，讨论下一步行动。
　　过去一周，集运指数（欧线）呈现震荡走势。主力2510合约收盘于1436.0点，周跌幅12点；次主力2512合约收盘于1760.0点，周涨幅67.6点。近月2508合约收盘于2071.0点，周跌幅55.5点。
　　即期运费方面，市场运费中枢降至2900美元/FEU附近。①Gemini联盟，马士基34周上海-鹿特丹开舱价报2600美元/FEU，环比33周开舱价下跌200美元/FEU，最新报价更新至2680美元/FEU，运费上调速率在近三日偏慢。赫伯罗特8月第2周至8月底电商平台报价位于2800美元/FEU附近，HPLSPOT 8月下旬个别船次2400美元/FEU特价。②OA联盟8月中旬起FAK中枢位于3000美元/FEU附近，线下辅以集量优惠收货：中远8月15日起降300至3000美元/FEU；OOCL 8月11日起电商报价从此前的3100-3200降至3000美元/FEU；长荣8月下旬调降300至3160美元/FEU，CES航线运费报3010美元/FEU；达飞8月15日起电商报价从此前的3220降至3020美元/FEU。预计OA联盟后续或有进一步下调动作，FAK均值或先向2800美元/FEU靠拢。③PA联盟8月中旬起FAK中枢位于2700美元/FEU附近，线下辅以集量优惠收货：ONE 7月下旬报3308美元/FEU，8月初报3108美元/FEU，8月7日起报2908美元/FEU，8月13日起报2708美元/FEU，线下单船集量优惠价格最低至2508美元/FEU附近；阳明8月初报3100美元/FEU，8月10日起报2950美元/FEU，8月17日起报2700美元/FEU，其中FE5航线低100至2600美元/FEU；HMM同步调降，8月15日起电商平台报价位于2700美元/FEU附近。③MSC 8月初价格维持3640美元/FEU，8月7日起报价调降至3040美元/FEU，预计短期或有进一步下调动作。根据马士基的前瞻报价以及其他船司跟进的速率，中性情形下我们预计8月底市场FAK运费中枢或位于2500-2600美元/FEU区间。
　　基本面方面，在供给端，过去一周，8月运力从32.8下修至32.5万TEU/周，主要变化在于35周长荣CES航线的独营加班船（EVERFRONT）取消，因此35周新增1艘空班。8月上半月（32-33周）周均32万TEU，下半月（34-35周）周均33.0万TEU，环比视角来看下半月揽货压力相对更大；9月待定航次数量仅剩1艘（37周FAL3）、空班数量5艘。不考虑待定航次情形下，9月周均运力从31.8下修至30.8万TEU/周，主要变化在于：①36周达飞FAL航线由待定改为正常派船，从美线CJX航线抽调CMACGMLEO (11kTEU)执行；②37周FE3航线新增空班；④38周中远AEU7航线由待定改为正常派船，从美西SEA航线抽调COSCONETHERLANDS（13kTEU)执行；⑤39周CES航线由待定确认为空班；⑥FE4航线39周船期或整体往后延误1周，39周FE4目前变为空班。当前9月运力为30.8万TEU/周，其中9月第2周（37周）缩仓力度是9月份最大的一周。整体来看，9月运力环比8月（32.5万TEU/周）下跌5.4%、较7月（30.1万TEU/周）上涨2.3%。10月待定航次8艘，空班1艘。不考虑待定航次情形下，周均运力29.1万TEU/周，目前该数值参考意义较为有限，观察后续船司10月空班力度。在需求端，8月中旬起，市场整体货量呈温和下降趋势，8月第三周（34周）起订舱速率环比变慢，观察后续货量回落速率。
　　整体来看，月度级别环比视角来看，9月大概率是供需双减格局，但当前统计到的运力下滑幅度或不及需求下滑幅度，预计基本面进一步承压。策略上，10空单酌情持有，逢高酌情加仓，上方压力位参考1500-1550点；潜在上行风险主要在于：①现货暂未出现加速下跌，OA和MSCFAK中枢目前仍出于3000美元/FEU附近，关注马士基35周开舱价是否进一步扩大跌幅；②2508合约即将进入交割，资金移仓换月配合商品情绪改善，或提前计价2512合约旺季预期；这两点或导致2510合约下跌趋势未必流畅。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。