【宏观新闻】
　　1.何立峰将于7月27日至30日赴瑞典与美方举行经贸会谈。(来自金十数据APP)
　　2.关税——①欧盟官员称美国对欧盟商品的基准关税为15%，白宫回应：特朗普公布之前都是猜测。②欧盟准备在未达成协议的情况下对美国价值1000亿欧元的商品征收30%关税。③据悉美国联邦检察官正在为对试图逃避美国关税的公司和个人提起刑事指控奠定基础。④美国将进入对部分钢材进口反倾销调查的最后阶段。⑤美商务部长：
　　日本协议可能成为与欧盟贸易协议的模式。大国在获得更低税率方面面临困难。⑥特朗普：将对大部分国家征收15%至50%的简单关税。如果能说服主要国家对美国开放市场，将始终愿意放弃关税条款。(来自金十数据APP)
　　 3.特朗普称与欧盟达成一项对乌军援协议。金十数据7月24日讯，当地时间23日，美国总统特朗普表示，美国刚刚与欧盟达成协议，欧盟将向美国支付所有军事装备的费用。他们将把这些装备运往欧盟，然后由欧盟进行分发，其中大部分将流向乌克兰。
　　4.伊朗担心美国将利用核谈判作为新袭击的借口。（AXIOS网站） 
　　昨日，集运指数偏弱震荡。主力2510合约收盘于1537.0点，跌幅2.72%，减仓1603手；次主力2512合约收盘于1701.8点，跌幅1.55%，减仓87手。近月2508合约收盘于2239.7点，下跌10点，减仓1354手。
　　即期运费方面，①Gemini联盟：马士基32周上海-鹿特丹开舱价报2900美元/FEU，对比31周开舱价呈下跌状态，最新报价更新为2980美元/FEU。赫伯罗特7月下旬FAK位于3300美元/FEU附近，8月上旬位于3500美元/FEU附近。②OA联盟：8月上旬COSCO、OOCL、CMA线下运价已沿用，分别为3600、3500、3520美元/FEU；长荣8月上旬计划推涨200至3760美元/FEU。③PA联盟：8月上旬阳明计划推涨200至3300美元/FEU，ONE线下调降200至3108美元/FEU，HMM运价沿用3400美元/FEU。④MSC 8月上旬推涨200报3640美元/FEU。整体来看，8月上旬运价有筑顶的迹象，32周静态报价均值在3400美元/FEU附近，关注马士基、ONE跌价后其他船司的应对。
　　基本面方面，8月船期周均运力32.1万TEU/周。9月待定航次由7艘减少至5艘，变化在于OA联盟AEU7航线36和38周待定航次改为正常派船，36周由CSCLJUPITER（14kTEU）执行，38周由COSCOFAITH(13k TEU)执行。不考虑待定航次的情况下，9月周均运力从29.9上修至30.6万TEU/周。往后看，预计8月上旬（31、32周）货量或维持韧性，圣诞节订单或在8月上旬逐步完成出运。整体来看，观察市场货量拐点是否出现在8月中旬以及后续回落的速度。
　　对于2508合约而言，30、31周市场FAK均值约在3350-3400美元/FEU区间，对应SCFIS指数或在2300-2350点之间。32周目前情况是阳明、长荣、MSC计划推涨200美元/FEU，MSK降100-200美元/FEU、ONE降200美元/FEU，其他船司沿用。故我们认为①悲观情况下，若推涨船司调回原来的价格，即阳明、长荣、MSC继续沿用，则32周SCFIS指数或下降至2200-2250点之间，考虑到wk33有跌价预期以及船期延误的影响，08交割结算价或在2050-2150点之间。②乐观情形为，推涨船司运价能实际落地，则32周SCFIS指数环比变化幅度或不大，或维持在2300-2350点之间，考虑到wk33有跌价预期以及船期延误的影响，08交割结算价或在2150-2250点之间。
　　对于2510合约而言，10月属于欧线传统淡季，船司需要通过主动停航来缓解运费下跌的斜率，前期在运价拐点未现的背景下、补贴水是核心驱动，关注盘面交易视角的转换，建议以逢高布空思路对待，策略上，10空单减仓观望，10-12反套、10-02反套持有。
　　风险：中东地缘局势迅速降温；
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。