市场分析及策略推荐
　　今日MSK盘中放出WK32上海-鹿特丹报价2900，较上周调降100，现货运价逐渐筑顶，市场持续博弈后续运价下跌的速率，EC盘面震荡走弱：从盘面表现来看，7月22日，EC2510收盘报1548点，较上一日收盘价-2.81%。周一盘后放出的最新一期SCFIS欧线报2400.50点，环比-0.9%，现货运价依旧持稳，7/18日发布的SCFI欧线报2079美元/TEU，环比-0.1%。
　　关税方面，日本内阁府周二发表声明称，美日双方为实现互利协议进行了坦诚深入的讨论，但强调日本仍将坚守国家利益。这是自四月启动谈判以来，赤泽亮正第八次赴美磋商，目前尚未取得实质性进展。若未能达成协议，日本对美出口商品的普遍关税税率将于8月1日上调至25%，关注后续关税谈判的进展情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，主流船司报价分化，部分船司揽货情况较好仍继续调涨8月运价至3500-4000美金/FEU附近。具体来看，MSK今日盘中放出WK32上海-鹿特丹报价2900，环比上周降100，关注后续其他船司的调价动作，HPL7月下旬部分线上降至2900附近，部分报在3335附近，8月初报价3635附近；CMA7月下旬线上降至3600-3700附近，8月上半月线上降至3745，OOCL下旬线上降至3581，COSCO7月下半月沿用3600，8月初线上线下报价4145；EMC8月上旬线上报价3760；ONE的部分货代第二周及下半月降至3000，部分货代下半月沿用3300，线上降至3343，8月上半月线上报价3600附近，HMM7月下半月报价3390附近，MSC7月下半月线上3440，8月上半月调涨200至3640，YML7月下半月线下报价3350。从基本面看，需求端，7-8月为欧线传统旺季，但今年需关注关税政策对发运节奏的影响。供给端，本期（7.21）2025年7/8/9月月度周均运力为27.15/27.33/30.01万TEU7月月度周均运力由27.77万TEU减少至27.15万TEU，7/8月运力较上周排期（7.15）略有下降。7月处于供需双增阶段，预计正逐渐达到旺季最高点，关注后续船期调配情况。关税方面，近日川普宣布将关税暂免期延长至8/1日，8/1开始美国对其他国家拟加征的对等关税幅度逐渐出炉，对墨西哥、加拿大、巴西和欧盟加征的关税水平均高于4/9日，对中国出口和转口贸易可能造成一定压制，关注后续货物的发运节奏以及最终的谈判结果。另外近期巴以60天停火谈判正在推进，需关注谈判进展。
　　【交易策略】
　　1.单边：EC2510淡季合约仍维持逢高分批布局做空思路，建议滚动操作，做好仓位控制。
　　 2.套利：10-12反套滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）