现货维持偏强，拐点未显现；8月初仍有提涨可能性，带动10合约增仓换月修复贴水。我们认为前期运价拐点及转向淡季现货快速下行的悲观预期被扭转，08合约或仍将维持在2100点上方，10合约震荡偏强，12、02合约跟随近月，或仍将震荡走强。后续节奏来看，8月下旬进入淡季对10合约仍有冲击可能性，关注8月涨价函落地后带来的止盈风险。
　　今日EC交易情绪偏暖，现货拐点未现而市场对8月提涨仍有预期，08合约估值上行，最高触及2186点，10合约维持增仓上涨修复贴水，高开下午回落；整体维持近强远弱，26年合约转跌。10合约早盘冲高最高触及1719点，上午维持高位震荡，下午出现小幅减仓带动回落。最终10合约收于1598点上涨1.4%，增仓近4000手，持仓量位于5万手附近。08合约收于2153点上涨3%，减仓2808手。
　　即期市场运价方面，
　　GEMINI：昨日盘后MSK7月底发运至鹿特丹开舱位于3070美元/FEU今日上涨至3110美元/FEU；HPL-QQ报价3335美元/FEU，8月维持3535美元/FEU
　　OCEAN：EMC7月价格维持3300-3660美元/FEU，OOCL7月维持3450-3675美元/FEU。CMA8月上旬维持4745美元/FEU、下旬维持5245美元/FEU。
　　PA&MSC：7月MSC、ONE及HMM分别维持3440、3343及3400美元/FEU。
　　关税方面，7月16日外交部发言人林剑主持例行记者会。针对“北约秘书长表示，希望中国、印度和巴西对俄罗斯施加压力，美方或将对俄罗斯施加关税”，林剑表示，昨天我已经就相关的问题阐明了中方的立场，我愿再次重申，中方始终认为对话谈判是解决危机的唯一可行出路，坚决反对任何非法单边制裁和长臂管辖。关税战没有赢家，胁迫施压解决不了问题，希望各方能为推动乌克兰危机的政治解决进一步营造氛围，积累条件，多做有益于劝和促谈的事。
　　运力方面，计入MSK增派船（32周Beijing Maersk17000TEU为新船下水、34周Maersk EmdenTEU）后，8月计划运力更新于32.0万TEU/周，较7月计划上涨8.1%。此轮加船为大船，关注货量表现及对装载率冲击。
　　交易逻辑：现货维持偏强，拐点未显现；8月初仍有提涨可能性，带动10合约增仓换月修复贴水。我们认为前期运价拐点及转向淡季现货快速下行的悲观预期被扭转，08合约或仍将维持在2100点上方，10合约震荡偏强，12、02合约跟随近月，或仍将震荡走强。后续节奏来看，8月下旬进入淡季对10合约仍有冲击可能性，关注8月涨价函落地后带来的止盈风险。
　　展望：震荡
　　 风险提示：地缘政治事件影响、关税政策调整、极端天气