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>> 华泰期货-化工日报:天然橡胶社会库存持稳-250710
上传日期:   2025/7/10 大小:   2129KB
格式:   pdf  共10页 来源:   华泰期货
评级:   -- 作者:   梁宗泰,陈莉
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市场要闻与数据
  期货方面,昨日收盘RU主力合约14045元/吨,较前一日变动+60元/吨。NR主力合约12095元/吨,较前一日变动+25元/吨。现货方面,云南产全乳胶上海市场价格14000元/吨,较前一日变动+50元/吨。青岛保税区泰混13880元/吨,较前一日变动+30元/吨。青岛保税区泰国20号标胶1720美元/吨,较前一日变动+0美元/吨。青岛保税区印尼20号标胶1660美元/吨,较前一日变动+0美元/吨。中石油齐鲁石化BR9000出厂价格11400元/吨,较前一日变动+0元/吨。浙江传化BR9000市场价11250元/吨,较前一日变动+100元/吨。
  市场资讯
  QinRex掌握的最新预估数据显示,2025年泰国橡胶产量料增加2%至489万吨,2024年初步数据为480万吨。其中,北部地区增2.9%至29.9万吨;东北地区增1.3%至142万吨;中部地区增0.9%至40.2万吨;南部地区增2.4%至278万吨。
  1-5月,越南出口混合橡胶合计34.1万吨,较去年的31.1万吨同比增加10%。其中,SVR3L混合出口8.1万吨,同比增62%;SVR10混合出口25.7万吨,同比降0.4%;RSS3混合出口0.33万吨,同比降8%。
  今年6月,全国乘用车市场零售208.4万辆,同比增长18.1%,环比增长7.6%。今年上半年,乘用车市场累计零售1,090.1万辆,同比增长10.8%。
  2025年前5个月美国进口轮胎共计12095万条,同比增加6.4%。其中,乘用车胎进口同比增3%至7138万条;卡客车胎进口同比增7%至2705万条。1-5月,美国自中国进口轮胎数量共计1110万条,同比增2.5%。其中,乘用车胎同比降27%至47万条;卡客车胎同比降8%至65万条。
  市场分析
  天然橡胶:
  现货及价差:2025-07-09,RU基差-45元/吨(-10),RU主力与混合胶价差165元/吨(+30),烟片胶进口利润-5932元/吨(+217.00),NR基差210.00元/吨(-24.00);全乳胶14000元/吨(+50),混合胶13880元/吨(+30),3L现货14450元/吨(+0)。STR20#报价1720美元/吨(+0),全乳胶与3L价差-450元/吨(+50);混合胶与丁苯价差2180元/吨(+30);原料:泰国烟片64.79泰铢/公斤(-0.41),泰国胶水54.30泰铢/公斤(-0.20),泰国杯胶47.30泰铢/公斤(-0.20),泰国胶水-杯胶7.00泰铢/公斤(+0.00);
  开工率:全钢胎开工率为61.53%(-0.70%),半钢胎开工率为64.13%(-6.27%);
  库存:天然橡胶社会库存为1293342吨(-248.00),青岛港天然橡胶库存为632377吨(+287),RU期货库存为188850吨(-3110),NR期货库存为29736吨(+2118);
  顺丁橡胶:
  现货及价差:2025-07-09,BR基差-110元/吨(+45),丁二烯中石化出厂价9000元/吨(+100),顺丁橡胶齐鲁石化BR9000报价11400元/吨(+0),浙江传化BR9000报价11250元/吨(+100),山东民营顺丁橡胶11200元/吨(+50),顺丁橡胶东北亚进口利润-1169元/吨(+1);
  开工率:高顺顺丁橡胶开工率为66.98%(+0.19%);
  库存:顺丁橡胶贸易商库存为6270吨(-530),顺丁橡胶企业库存为26500吨(+150 );
  策略
  RU中性,NR中性。目前胶价绝对价格处于低位,且从价差和生产利润角度看,RU已经处于低估区间,NR的估值也并不明显高估。驱动来看,当下依然偏弱,主要因海内外正处于割胶旺季,产量维持回升格局。但当下受季节性降雨影响,并不是原料产出最旺盛的时候,尤其国内因浓乳工厂利润好于全乳胶生产利润,工厂抢原料现象仍存,国内原料价格维持坚挺走势,但海外雨水天气缓和,预计后期原料价格继续走弱,总体橡胶成本端支撑减缓。本周国内半钢轮胎厂检修或逐步结束,预计开工率环比回升,但终端需求表现不佳,后期需求延续偏弱。供需矛盾不大,价格或更多跟随周边市场氛围波动。
  BR中性。本周供应端预计变化不大,山东益华检修但部分民营装置有提负计划,而当下生产利润仍处于盈亏平衡附近,供应回升受限。本下周国内半钢轮胎厂检修或逐步结束,预计开工率环比回升,但终端需求表现不佳,开工率回升幅度有限。顺丁橡胶自身供需矛盾不大。上游丁二烯原料供应充裕,但低位下游有刚性采买,预计价格波动有限。顺丁橡胶预计区间震荡为主。
  风险
  美国关税政策的变化,天气变化,下游需求波动。
  
 
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