【行情复盘】 
　　周二大幅上涨。主力合约EC2508报收于2006.2点，按收盘价日环比上涨6.23%；次主力合约EC2510报收于1394.7点，按收盘价日环比上涨3.31%；最远月合约EC2606报收于1335点，按收盘价日环比上涨1.68%。六大合约成交量合计8.51万手，成交金额合计76.31亿元。
　　【重要资讯】 
　　1、7月8日TCI（上海→欧洲）录得$2249.56/TEU和$3650.22/FEU，日环比持平。长荣海运将6月19日船期下调$256/FEU至$3300 /FEU。
　　 2、7月6日胡塞武装击沉“魔法海洋”轮，7月7日袭击“永恒C”轮。
　　3、5月全球集装箱运量录得1633.5万TEU，同比和环比增长1.8%和4.9%。其中，亚洲→欧洲航线运量录得181.02万TEU，同比和环比增长16%和10.1%。
　　【市场逻辑】 
　　行情回顾：周二大涨，主要走的是的基差修复逻辑，同时也受到红海危机和关税问题影响。基差修复：周一盘后SCFIS（上海→欧洲）录得2258.04点，周环比上涨6.3%，导致基差进一步扩大。7月下半月班轮公司积极挺价，市场认为即便8月即期运价下挫，回落幅度将较为有限，期市已被低估，尤其最近月合约EC2508。红海危机：本周胡塞武装连续两次袭击商船，这是今年胡塞武装首次袭击商船，苏伊士运河复航预期再度延期。关税问题：周二凌晨特朗普宣布从8月1日起对14国宣布最新对等关税税率，整体利空世界贸易。不过，美线货量削减对于欧线的负面传导需要时间，因此越远月合约影响越明显，反弹幅度就越小
　　后市展望：美国近期将对其他国家逐步宣布最新对等关税，根据已公布的14国情况判断，可能与4月2日解放日宣布的税率差异有限。在8月1日征收关税前，美线尚留有短暂的抢运期，进入7月下半月货量或将减少。班轮公司已经提前为8月关税落地布局，MSC暂时停航了Albatros航次服务，预计将上海→欧洲航次8月周度舱位配置规模削减约0.6万TEU至约29.4万TEU，未来不排除为了挺价将待定航次转变为停航的可能性。距离8月1日关税征缴截止日期仍有三周，存在继续谈判调整关税税率的可能性。胡塞武装再次袭击商船，未来有可能继续袭击给美国和以色列施压，预计今年底前复航苏伊士运河的可能性较低。近期风险点：关税政策、地缘局势。
　　【交易策略】 
　　基差有所收敛，关税逐步落地，周三可以考虑冲高后沽空。主力合约EC2508支撑位1900-1950点，压力位2050-2100点