一、市场分析及策略推荐
　　市场继续博弈运价高点以及8月运价下跌的速率，EC主力合约整体维持震荡走势：目前6月现货运价稳步上行支撑06维持高位，对于08合约市场继续博弈运价高点以及后续现货下跌的速率，整体维持震荡走势。从盘面表现来看，6月9日，EC2508收盘报2065.6点，较上一日收盘价+0.15%。今日盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1622.81点，环比+29.5%，略低于预期，主因5月底船期延误以及船司甩柜，后续运价有望继续上行反应宣涨预期。6/6日发布的SCFI欧线报1667美元/TEU，环比+5.04%。
　　消息面上，今日海关总署发布了中国进出口数据的相关情况，5月我国出口同比增速录得4.8%，体现我国经济持续回升向好，货物贸易在外部压力下保持较强韧性。具体来看，5月我国对美出口同比增速出现大幅下跌，同比下降34.5%，但对欧盟、东盟、日本等地区仍维持较高增速，其中5月对欧盟出口增速同比+12%，对东盟出口增速高达+14.8%。另外，从集装箱的发运量来看，2025年4月,亚洲-欧洲集装箱发运量为164.22万TEU，同比+8.36%，增速环比3月下降2.54个百分点；4月亚洲-北美集装箱发运量为170.5万TEU，同比-10.4%，增速环比3月下降19.04个百分点；4月全球集装箱发运量为1556万TEU，同比+5.81%，增速环比3月下降1.41个百分点。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，6月现货运价逐步回升，6月第二周现货运价中枢落在2800-2900之间。MSKWK25上海-鹿特丹报价2800，较上周提涨600美金，目前成交情况一般。近期主流船司开启6月第二轮GRI窗宣涨，MSC6月上半月线上2640并放出下半月宣涨函3900，目前降至3250，CMACGM调涨线上6月上半月报价至2800附近（线下仍报2500），6月下半月线上运价降至3245，七月第一周单船报价继续调降至3445，HPL线上6月底报价3635，7月初报价4435，ONE下半月报价2900附近，HMM上半月线上报价2500下半月报价3400，OOCL6月第三周线上降至3100-3300，线下报3200，EMC下半月报价3360，YML6月下旬报价3150，关注后续实际成交情况。综合来看，第一轮提涨落地超出预期，第二轮提涨仍处于兑现观察期，现货运价中枢预计继续抬升，7月仍有宣涨预期。从基本面看，需求端，中美航线抢运延续，缓和美线船舶继续外溢至欧线的压力。但往远月看，关税贸易战大背景下，运价的高度仍不宜高估，关注中美谈判对发运节奏和发运量的影响。供给端，本期（6.9）2025年5/6/7月月度周均运力为27.36/27.58/30.53万TEU，8月月度周均运力为31.94万TEU，关注后续船期调配情况。
　　【交易策略】
　　1.单边：震荡。08旺季预期尚存仍维持偏多思路，关注后续贸易谈判进展。
　　2.套利：10-12反套，6-8反套持有。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）